Митинг дальнобойщиков против системы «Платон»
Сегодня в Москве на площади Яузских ворот прошел митинг дальнобойщиков, официально согласованный властями, протестующих против системы «Платон». Большой рекламы у этого митинга не было, так как вместо 3 тыс изначально заявленных участников, согласовано было только 300. Видимо, чтобы потом можно было с чистой совестью сказать, типа, видите, никто не пришел, проблема недовольством системы «Платон» закрыта.
Первыми на митинг прибыли репортеры, только, естественно, далеко не центральных каналов.
Участники начали собираться к 12 часам, как и было заявлено.
Участники минига протеста дальнобойщиков — представители различных партий, фондов, общественных организаций
Кроме самих дальнобойщиков здесь участвовали представители различных партий, фондов, общественных организаций,
были приглашены даже ипотечные заемщики и обманутые дольщики, только по внешним признакам опознать их было невозможно.
Дальнобойщики — серьезная сила
На самом деле, дальнобойщики — серьезная сила.
Они привыкли работать в ситуациях, когда другому не помочь просто невозможно. Я это регулярно наблюдаю на северных трассах, куда почти каждый год езжу на машине. Кто первым предупредит, что впереди гаишник с радаром? Дальнобойщик. Кто даст сигнал, что обгонять нельзя, потому что встречка занята, или наоборот, обгоняй, встречка свободна? Опять же дальнобойщик. И друг друга они всегда готовы выручить, как вот в этом примере.
Сейчас по всей стране работаю профсоюзы дальнобойщиков, представители которых приехали в Москву на митинг.
И надо сказать, что в отличие от врачей и учителей, они вполне организованы. Видимо потому, что терять им уже нечего.
Они сюда приехали сами или отправили своих делегатов, которые, вернувшись в свои города, расскажут, что и как тут было.
Пришли сюда и старые знакомые с аналогичных митингов, как, например, с Марша памяти Бориса Немцова.
Плакаты с требованиями
Плакаты с требованиями у митингующих были разнообразные. Но все сводилось к тому, что так дальше продолжаться не может.
Выступления на митинге
Выступать со сцены они не привыкли, всю жизнь занимались другими вещами.
Поэтому кто-то записал план выступления на бумажке,
а кто-то, без всякого плана, просто станцевал.
Судя по выступлениям, вера в «доброго царя», который просто не знает о том, что творят его подчиненные, постепенно проходит.
Человек, ставший знаменитым, благодаря НТВ
Были и докладчики из Москвы, которые призывали объединяться и пр. Пригласили даже человека, которого буквально на днях НТВ сделало знаменитой на всю страну.
Ну разве знали вы до недавнего времени, кто такая Наталья Пелевина? А теперь только про нее говорят и пишут.
И даже поддерживают ее.
Итог митинга протеста
А в целом, итог один — борьба дальнобойщиков не закончена.
Так что продолжение следует…
Читайте также
Психология Русского марша и протестного движения
И снова Марьино в центре политической жизни страны!
Марш Памяти Бориса Немцова в центре Москвы
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Эта ситуация, очень удручает, душат народ все сильней и сильней. Но видимо, внутренние проблемы, менее важны зарубежных, для российского правительства.
С точки зрения центральных каналов, у нас внутренних проблем особо и нет
Молодцы дальнобойщики — серьезные мужчины! Эти будут за свои права бороться до последнего! Решительность на лицах, но напоминание о монтировке рассмешило — наверное целенапрвленно написано.
К сожалению, монтировочными методами проблемы не решить
Понятно, что более решительные меры нужны! но хотя бы попугают и то уже польза!
удивил плакат с требованием бесплатной медицины и образования. неужели люди всерьез верят в столь несбыточные мечты?! А вот то, что свои права отстаивают, правильно делают!
Верить и выйти с плакатом — разные вещи
По мне опять не с тем борются. Мы сами кровно заинтересованы, что бы знать кто куда и на чем едет, ну и что везет. А то, что правительство не может удержаться, что бы блядство не развести, так это системный подход.
Решение одно Платон нужен, у становившим его на машины имеют льготы от государства.
Да, все, как всегда. Еще Черномырдин говорил про это: «Хотели, как лучше, а получилось — как всегда».
Ни каких льгот они не имеют. Имеют только кредиты и долги + за дороги платят трижды (транспортный налог, акциз на топливо 7 рублей с литра и платон — пока по 1.53 руб. за километр), а в некоторых случаях и 4 раза, так как на платоновских картах есть участок платной дороги, который не отмечен как платная => за проезд по этой платке платон тоже берет деньги. Ну и вот еще один момент: затраты на платон нельзя списать в затраты на производство. В общем, один человек посчитал и у него получилось что за платон будет платить 450 тысяч руб. Так как эти деньги нельзя списать на затраты, то они входят в прибыль, а это значит, что за эти деньги еще и налог придется заплатить.
450 тыс — это за какой период? И непонятно, почему эти деньги нельзя списать на затраты? Наше законодательство отличается спецификой, но какая-то логика в нем все-таки есть
450 за год. А списать нельзя, потому что ни каких документов и чеков нет. Вон, мой отец когда регистрировался в платоне, то ни каких договоров не заключали, ни каких бумажек не выдавали. Данные на машины и паспортные данные (делали скан копии) просто так им давали, и по идее Ротенберги могут распоряжаться нашими данными как угодно, ведь получается что мы «добровольно» все дали.
Оплату он же по безналу будет делать, или, если по налу, то квитанция должна быть. Для налоговой — это документ о расходах. Он когда регистрировался, деньги платил?
СМСка на телефон считается квитанцией? Или такое письмо на электронную почту: »
Уважаемый/ая Григорьева Светлана!
Маршрутная карта № 4156001165913007 для ТС X..OC69 успешно оплачена. Сумма списанных средств 737.01 руб.
Счастливого пути! «?
Еще на сайте платона есть детали маршрутной карты, но я не знаю, является ли это квитанцией. Еще не видел как выглядит все, когда ездишь по прибору. Нам только полторы недели назад выдали бортовые устройства и с ним сделали только 1 рейс. Отчет по тому рейсу я не видел, у меня отец все контролировал.
При регистрации в системе ни каких денег не платишь. Это простая регистрация на сайте платона, только для авторизации надо приехать в офис платона и показать им документы.
Я не пойму, вы деньги как переводили? Тоже смс-кой? Или через банк? Или налом в кассу?
С банковской карты. Вчера лазил по платону и там можно «заказать логистический отчет» и «отчет по операциям на счете» — это когда ездишь по прибору. А если нет бортового устройства, то составляешь и оплачиваешь
маршрутную карту. Там тоже можно сделать распечатку. В этой распечатке указаны: марка авто, гос. номер, VIN, тариф 3.73 р. за км., коэффициент 0.4, расстояние, стоимость маршрутной карты, расписано по каким участка дорог
ехал и сколь денег за них взяли и в самом низу данные банковской карты, с которой делали покупку. Знаю что раньше люди жаловали, что нельзя списать платон в расходы. Сейчас может и можно сделать вычет, просто я не бухгалтер и нам это не надо, т.к. мы — «серые дальнобойщики». Мы грабим, убиваем, возим кокаин,
оружие и паленый алкоголь, воруем лес и с Ростова везем контрафактные шмотки на Чиркизон. В общем, мы враги государства, наровне с США, ИГИЛ, Турцией и Украиной.
Скорее уж дойные коровы…
—===платон — пока по 1.53 руб. за километр===—
Что то дофига больно.
Как написали в какой-то статье, государство решило озвучить совершенно нереальные условия для дальнобойщиков. Те будут возмущаться в любом случае при любых тарифах, после этого как бы «пойти на уступки», чтобы они успокоились.
Во -во. Поэтому дальнобойщики Северного Кавказа больше всего расстроились.
А они-то чем от всех остальных отличаются?
Постояли ребята, флажками помахали и разумеется, ничего не изменилось, и не изменится, пока вилы в руки не возьмут, как это сделали соседи! Сразу у правительства и слух, и зрение появляется, и люди вместо банкнот виднеются. Я не хочу разводить политическую дискуссию, просто выглядит эта ситуация — смешно, дали добро повозмущаться.
Соседи, конечно, много чего добились, но этого ли они хотели, когда с вилами выходили?
Вы правы! Отнюдь не этого, и в мыслях не было, с какой стороны придет лихо. Читаю сейчас книгу Андрея Кулиша — «Сафари на двоих», еще в 2000 году описал все происходящее.
У меня больше ассоциаций с «Сорокинским «Днем опричника.» Но» День опричника» это о нас.
Надо будет почитать
Дальнобойщики — суровые мужики.
Те, кто приехали на митинг, уж точно
Я чуть не получила работу в прошлом году в этой системе. Бог отвел… Не благое это дело, если не учитывает интересов людей.
А вообще я рада, что народ начал бороться за свои права. Сколько уже можно поддерживать эту кормушку для нуворишей?
Не знаю, получится ли у них что-то, силы не равные
Ездят терпилы, где попало, как попало, с чем попало и на чем попало, дороги разбивают. Раньше так вообще требовали убрать весовой контроль, уроды.
А как там в США с этим делом?
Теперь, похоже, ездить перестанут. Как в США — не знаю
А в США 1000$ за день дальнобойщик заработать может. На счет весовых согласен, надо бороться с перегрузами, а то дороги убивают и нам ставки сбивают.
Заработать — слово, которое мне непонятно. Это чистый доход? Или грязный, после чего надо заплатить налоги, оплатить бензин и пр?
Почти штука баксов чистыми. Вот ссылка на видосик https://youtu.be/ATN_Wgi-vKk .
им бы свой профсоюз сильный
У них он есть в центре, а в регионах активно создается
Прямо сейчас идет суд по концессионному соглашению, заключенному между правительством и компанией поучившей право без тендера собирать деньги с водителей грузовиков. Представители ответчика принесли таки на второе заседание соглашение, но предоставить его суду отказываются!!! Предлагают обсудить текст соглашения без текста соглашения!!! Ай молодца!!! The Show Must Go On!!!
Про этот суд вчера шла речь, но даже сам юрист, который занимается этим делом и выступал вчера на митинге, говорит, что шансов на победу практически нет
Считаю, с улучшением состояния дорог правительство также несостоятельно, как и с ЖКХ. Идут по пути обдирания людей и вбухивания миллиардов в черную дыру коррупции.
Как раз об этом и говорили на митинге
Плакат про монтировку — сильно.
Даже в такой ситуации чувство юмора не потеряно
Так поэтому и живы, несмотря ни на что.
А ничего больше не остается
Молодцы дальнобойщики, правильно делают, что отстаивают свои права.
Хорошо, хоть кто-то это может
Борьба продолжается и это правильно.
Кто такой Пелевин знаю, а про Наталью Пелевину не слышал.
Наберите в поиске ее имя, НТВ и Касьянов
Дальнобойщики серьезная профессия, вот только на митинге решили походу пропиариться всякого рода оппозиционеры, которые вечно всем недовольны.
Они говорят, что предлагают дальнобойщикам свою помощь
Спасибо нашей власти, которая заботится о нас
И главное — не соскучишься
Ситуация пагубная, нехорошая и вообще дальнобойщики конечно правы. Надо брать налоги с депутатов и при чем за каждый вылет заграницу жены, дочери или еще кого-то, кто нереальные суммы зарабатывает и все скрывает. Поистине, умелые воры у власти.
Нет, тогда депутатам и их семьям жить будет не на что
А фрукты овощи из краснодарского, ставропольского края. Дальнобойщики они разные, как егурты.
Ужасная система сделанная только для заработка, ИМХО.
Пока так все и есть