Из Москвы на Урал: участок трассы Москва — Нижний Новгород — Казань

Автомаршруты из Москвы на Аркаим

Уже давно зрела идея съездить на машине на Урал. Мест на Урале, где можно отдохнуть, много, но сильнее всего притягивал Аркаим. Еще бы, столько, сколько про него говорят и пишут в интернете, наверное, не найдешь больше ни про какое другое место на Урале (крупные города не в счет). Две тысячи км в одну сторону — и начинается романтика Урала — место силы, горы, стоянка древнего человека, общение с высокодуховными высокоинтеллектуальными людьми, которых также притягивает это место. Надо ехать.

Маршрутов на Аркаим, если ехать из Москвы, несколько. Можно по трассе «Волга» до Уфы, а потом через Магнитогорск на Аркаим, можно по трассе «Урал» также до Уфы или по трассе «Вятка» до Екатеринбурга. Через «Вятку» получается гораздо длиннее (если нет никаких дел в самом Екатеринбурге), а вот «Урал» и «Волга» сопоставимы по длине. Осталось только не попасть на какую-то убитую дорогу или в вечный ремонт. Ну тут уж не угадаешь.

До Аркаима решили ехать по трассе Нижний Новгород — Казань — Набережные Челны — Уфа — Магнитогорск. Каждый из этих перегонов заслуживает отдельного рассказа.

Участок трассы «Волга» Москва — Нижний Новгород

Из Москвы выехали в пятницу утром, что позволило миновать основные пятничные пробки и проскочить Балашиху «с ветерком». Только ближе к вечеру мы поняли, что зря радовались.

Дорога до Владимира, как обычно, находится в вечном ремонте. Не все так запущено, как это было в прошлом году, но когда закончат ремонт — непонятно. Зато ехать там, где уже все отремонтировано — одно удовольствие. Так что потерпим, деваться все равно некуда. До Нижнего Новгорода доехали быстро, после чего взяли на Казань.

Участок трассы «Волга»  Нижний Новгород — Казань

И вот тут началось. Пятница вечер — это и в Нижнем Новгороде пятница вечер. Но если в Москве в это время все стоит в пробках, но при этом хоть какая-то движуха, то на выезде из Нижнего даже навигатор сказал, что «есть риск попадания в глухую пробку». Это когда из самого города выезжает три полосы легкового транспорта, а по объездной дороге, куда повел нас мудрый навигатор, выходит полоса, состоящая из одних только фур. И все это попадает в одну полосу трассы на Казань. Да и та находится в состоянии ремонта. То есть даже одна полоса — это понятие условное, скорее, 2/3 полосы, окруженная дорожными строительными заборами. Где-то к ночи, простояв в этой пробке не один час, мы из нее выбрались, и дальше стали  искать мотель, который встретили где-то через час, ехав уже в полной темноте (никакого освещения на этой федеральной трассе не было и в помине).

Хотя, судя по раскладу, не факт, что такая засада здесь только по пятницам. Подозреваю, что другие дни недели ничем не лучше.

От придорожного мотеля до Казани оставалось каких-то 350 км. Дорога однополосная, время от времени, как и водится, попадали в очередной ремонт, а уже при въезде в Казань вляпались в новую пробку. Там строительство идет с размахом, скоро будет отличный парадный въезд в город из Москвы.

А вот в Казани нас ждал сюрприз…

Читайте также

Участок трассы «Волга» от Казани до Уфы через Набережные Челны: покидаем Татарстан и въезжаем в Башкирию

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"