Быт моряков-подводников: каков он?

Музей подводной лодки Б-440

В нашей стране моряк-подводник — героическая профессия. Понятно почему. А как живут подводники? Где спят, что едят, чем занимаются в свободное время? И есть ли них такое? Ну не находятся же они на вахте все 24 часа в сутки. Да и долгое время  пребывать в замкнутом пространстве — то еще удовольствие. Не говоря уж о психологической совместимости. Хотя, думаю, в армии так вопрос даже не стоит. Отдали приказ — и совмещайся как хочешь.

Чтобы хоть как-то ощутить на себе все тягости жизни подводников, достаточно самому побывать на подводной лодке и посмотреть, как она устроена.

В Вытегре, расположенной в Вологодской области, есть Музей подводной лодки Б-440.

Она была построена на Ново-Адмиралтейском заводе в Ленинграде и спущена на воду в 1970 году.

Со стороны лодка выглядит просто огромной. Можно забраться наверх, окинуть взором Волго-Балтийский канал

и долго ходить туда-сюда.

Можно зайти вовнутрь

и понять, каково это — быть моряком-подводником.

Быт моряков-подводников

Первое, на что обращаешь внимание, внутри очень много аппаратуры

и очень мало свободного места. Коридоры узкие, помещения маленькие.

Это неудивительно, и к этому надо привыкать.

Как только попадаешь в лодку, сразу оказываешься в носовом торпедном отсеке.

А потом уже плавно переходишь в жилой отсек, где расположены каюты командира, офицеров, кают-компания.

У капитана отдельная каюта,

у старпома тоже. Офицеры живут по двое,

мичманы в свободное время играют в шахматы и пьют чай.

Команда, не занятая на вахте, собирается в кают-компании.

Интересно, кто там изображен на фотографии?

Подозреваю, что и прием пищи экипаж осуществляет здесь же, в кают-компании.

А вот матросы живут прямо в коридорах рядом с рабочими местами. Спальных мест немного, может, они спят поочереди? Непонятно.

Сразу за спальными местами находятся торпедные установки.

А что, удобно, и бежать далеко не надо в случае чего.

Есть ещё секретная часть, даже в музее не говорят, что там.

Туалет, извините, гальюн вполне цивилизованный.

Надеюсь, он здесь всегда такой был, а не специально для музея его подменили.

Центральный командный пост подводной лодки Б-440

В третьем отсеке находится центральный командный пост. А так выглядит рубка штурмана.

Все приборы, расположенные в отсеках, предназначены для управления подводной лодкой, ведения боевых действий, маневрирования по курсу, глубине и скорости, определения местоположения корабля, а также для связи центрального поста со всеми отсеками подводной лодки.

Обратите внимание, никаких вспомогательных надписей у этих вентилей нет, поэтому, прежде чем начать их крутить, надо четко выучить предназначение каждого.

Всю лодку можно облазить вдоль и поперек меньше чем за 10 минут. Ну еще в каюты заглянуть. И все. А моряки в ней живут по несколько месяцев, а то и дольше. И только время от времени поднимаются на поверхность. И так из года в год. Судя по техническому описанию, экипаж подлодки составлял 80 человек! Если честно, я с трудом представляю, как они здесь помещались. Пока мы изучали лодку, посетителей в ней было человек 5-7, и нам уже было тесно.

С другой стороны, одновременно с нами в музее находился посетитель, который с гордостью сказал, что в свое время он в армии служил на такой же подводной лодке. И даже написал что-то в книге отзывов.

И ему есть, чем гордиться!

Партнеры нашего путешествия на Север:

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"