Современные автомобили — это не советские Жигули, которые можно было починить прямо в дороге с помощью подручных средств и крепких слов. Сейчас машины напичканы электроникой настолько, что шансов разобраться во всем этом без специального оборудования практически нет. И если с ней что-то случается во дороге, то это надо воспринимать, как приговор.
Как оказалось, это не всегда так. Наш автобус Yutong,
напичканный электронным оборудованием, перевозивший в Орловскую область 49 человек (зачем — расскажу в следующих постах), сломался прямо на трассе. Встал, как вкопанный. Казалось бы, все, шансов никаких.
Но не тут-то было.
Экспертный совет, состоящий из водителя и пассажиров, постановил: пробило прокладку топливного фильтра. Дело было за малым — снять защиту и вернуть прокладку на прежнее место. Да и причина поломки была ясна — три дня назад автобус был в сервисе, где ему «специалисты» автосервиса меняли фильтры.
Невероятно, но факт: за 40 минут в темноте с помощью фонарика и нескольких специальных железяк задача была выполнена.
На всякий случай в Москве водитель резервного автобуса уже ждал команду на выезд, если бы починить автобус все-таки не удалось. И это, напомню, происходило где-то в два часа ночи приблизительно в ста километрах от Москвы.
Признайтесь честно, вы все знаете, что делать, если у вас в машине (даже не в автобусе) выбьет прокладку топливного фильтра? Или спрошу проще, вы в курсе, где у вас в машине находится топливный фильтр, и зачем он нужен?
Где находится топливный фильтр в автобусе я теперь знаю — в задней его части.
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Понятия не имею, где в машине топливный фильтр. Авто у меня нет и желания стать автовладельцем нет. 🙂
Вы счастливый человек. В моей первой машине у меня весь багажник был завален инструментами и запчастями на все случаи жизни. И они время от времени наступали
Остается только порадоваться, что все это произошло в 100 км от Москвы, а не 500 км от Магадана. Но, собственно, масштабы нашей страны таковы, что риск остаться где-то между точками А и Б с поломкой транспорта и без помощи, не такой уж маленький.
Даже в «умных» машинах может что-нибудь зациклить в их продвинутых мозгах. Так что хорошо, что это произошло с нами летом, а не зимой
Ну, чем сложнее механизм, тем проще он ломается. А представляешь, что будет, когда на всем скаку будут ломаться твои любимые «беспилотники»?
Надеюсь, им не дадут ехать «на всем скаку». Да и до беспилотных автобусов дело еще не очень скоро дойдет
Где-то под капотом. 🙂
Приблизительно так
По идеи, в автосервисе были обязаны провести базовый осмотр авто. Но в который раз убеждаюсь, что сервис у нас в России, как говорится, на уровне. Где-то на уровне плинтуса.
Да, вам подфартило с опытным водителем и не менее опытными пассажирами. А могли бы застрять на трассе до утра…
Думаю, так все и было. Наш водитель собирался очень серьезно «поговорить» с «мастерами» из сервиса, где ему обслуживали автобус
Предпочитаю чтобы меня возили, так как с техникой не дружу. Поэтому в свое время, когда папа мне предлагал научиться водить автомобиль, я отказалась.