В Москве маяков нет. Они тут за ненадобностью. Здесь есть реки, озера, ручьи, пруды, каналы… А в Питере есть Финский залив. И на его южном берегу недалеко от Соснового Бора (где, кстати, расположена Ленинградская АЭС) на Шепелёвском мысу полуострова Каравалдай находится Шепелёвский маяк!
У маяка богатая история.
Во время Великой Отечественной войны именно именно здесь начиналась ледовая трасса. Это была Малая дорога жизни протяженностью около 70 километров к нашим островам, где находились советские военно-морские базы и аэродромы, защищавшие Ленинград.
Маяк работает и сейчас. Казалось бы, зачем? В наш век интернета и GPS-а, чем может помочь маяк?
На самом деле, все просто. Вот вы пользуетесь в машине навигатором, но при этом у вас наверняка есть с собой карта. У меня есть, и не одна. Потому что GPS в любой момент могут отключить (и такое уже случалось), а как работает сотовая связь в отдаленных регионах мы с вами хорошо знаем. А маяк — он несокрушим, будет работать в любую погоду и при любых условиях.
Шепелёвский маяк дает две долгих вспышки каждые 16 секунд красного или белого цвета в зависимости от того, с какой стороны к нему приближается судно.
Существует даже такая должность — маячнослужащий, но попасть на такую работу не так-то и просто. Надо обладать хорошим здоровьем (так как многие маяки расположены на островах, где нет ни поликлиник, ни скорых), разбираться в электронике и еще много что уметь делать. И самое главное — жить в совершенно автономном режиме — топливо и продукты на острова завозят всего лишь два-три раза в год.
Вы хотели бы так поработать?
А теперь информация: те, кто интересуется историей своей страны и любит путешествовать, может на автомобиле проехать по местам боевой славы. Для этого скачайте Izi.Travel и найдите маршруты «По следам боевой славы».
Хотелось бы поблагодарить Сообщество Питерских блогеров и Администрацию Ленинградской области за поддержку и организацию проекта «По следам боевой славы»;
Компанию «Интерсервис» за «Автобус Добра» и лично водителя Олега Никишина;
Компанию «Акимовский Хлеб» за пироги и разные вкусняшки. Обратите внимание, что у них есть и доставка;
Общественное движение «Вечно Живые » и компанию РСТИ за то, что помогают помнить и почитать подвиги павших, и вместе с нами возлагали цветы к памятниками погибшим в годы Великой Отечественной войны.
Читайте также
Мемориальный комплекс «Защитникам Отечества» в городе Сосновый Бор: один из многих…
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Памятное место, такая история у маяка, он реально спасительным был и остается по сей день.
Всякое может случиться. Маяк никогда не помешает
Да, маяк остается необходимым и в наше время, ведь в век высокий технологий, как вы и написали,Люда, всякое может случиться.
Кроме того, это еще и красиво. Да и точка притяжения для туристов
Кажется, я нашла работу своей мечты: быть маячнослужащим.
Навеяло темой маяков:
Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.
Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.
Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!
Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de La Coruna» и канал 106 » Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все … меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего … корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.
Тебе скинуть контакты хэдхантеров, кто на эту должность сейчас сотрудников ищет?
Интернет, конечно, хорошо. Но иногда подводит в самый неподходящий момент.
К тому же маяки притягивают какой-то своей особенной атмосферой)
Маяк — это как карта и компас в лесу. Батарейка в телефоне всегда сесть может, а с картой и компасом не заблудишься
Забавный анекдот в тему о маяках и о тупости вояк США. В прежние времена значимость маяков была исключительно востребованной. Но вот столкновение «Адмирала Нахимоаа» на подходе к Новороссийску не случилось бы, если капитаны ориентировались по маяку.
Кто знает, что было бы…
Я, как законченный интроверт, с удовольствием поработала бы смотрителем маяка. Но, к сожалению, не могу похвастаться крепостью здоровья….
И ещё боюсь сырости и холода (.
Типичная работа для типичных интровертов
Получается, маячнослужащий постоянно живёт на маяке?
Получается, что так
Исторически важное место, спасибо за познавательную статью. И отдельное спасибо комментатору с анекдотом.
Под Питером еще много таких мест
Я вот отчасти согласен с аргументами по поводу интернет подведёт или батарея сядет. Во первых, GPS это не интернет) работает и без него, во вторых, подобно тому, как разрядится батарея — карта может сгореть, намокнуть, прорваться и ещё 1000 и 1 способом быть негодна. Однако, глупо отрицать что в таком важнейшей вопросе не помешает страховка — маяк)))
GPS, конечно, может и без интернета поработать, но вот без батареек вряд ли. Да и не каждый девайс с GPS-ом сможет без интернета вам нужную информацию выдать.
В Питере еще есть разные интересные места. Мы ездили на этот маяк недавно и там довольно красиво, но холодно, даже в солнечную погоду с залива дует ветер. Зато если обойти маяк и пройти чуть дальше, там тишина не дует и самое интересное есть вышка и место для пикника. Вот там то мы и посидели в свое удовольствие.
Когда мы там были, погода была просто супер. Даже уезжать не хотелось. Но у нас была целая программа