Двигатели внутреннего сгорания vs электродвигатели: что ждет мировой автоспорт?

Мировой автоспорт находится на распутье. С одной стороны — активно развивающиеся электродвигатели, имеющие явные преимущества перед двигателями внутреннего сгорания (ДВС), с другой — когда еще электродвигатели ворвутся в автоспорт, и как они себя проявят — никто не знает, а зрители хотят видеть автогонки и болеть за любимые команды здесь и сейчас.

Преимущества электродвигателей очевидны:

• КПД до 90-95% по сравнению с 22-60% у ДВС;
• Отсутствие вредных выхлопов;
• Отсутствие вибрации;
• Меньший шум;
• Высокая плавность хода…

Перечислять достоинства можно долго. И есть только два основных недостатка, которые не позволяют пока автомобилям с электродвигателями полностью вытеснить ДВС, в том числе и на автомобильных гонках.

Это — меньший пробег на одной заправке (или слабые пока еще аккумуляторы) и отсутствие самих заправок. Единичные экземпляры заправок для легковых автомобилей, конечно, где-то существуют, но скажите, их кто-нибудь когда-нибудь видел?

Тем не менее, деньги инвесторов идут туда, где перспектива — в новые разработки, связанные с электротранспортом. При этом самые зрелищные соревнования проходят на «классических» автомобилях!

В эти выходные на трассе NRing — Нижегородское кольцо — прошел шестой этап Российской серии кольцевых гонок.

На соревнованиях участвовали команды со всей России и даже из ближнего зарубежья. В этот раз на гонки были даже допущены зрители.

Предыдущие соревнования в Смоленске проходили без зрителей (по известным причинам).

Итак, машины и пилоты готовятся к гонке.

Последние приготовления, и можно выезжать из бокса.

Машины выстраиваются в ряд и отправляются на прохождение разогревочного круга.

После этого каждый автомобиль занимает свое место на старте в соответствии с классификационным заездом.

Несколько фоток на память, напутственные слова участникам

(вы не находите, что салон автомобиля больше напоминает кабину космического корабля?)

и все, старт.

Наблюдать за соревнованиями с трибун — особый кайф. Но гораздо интересней смотреть за гонками с тех точек, куда допускается только пресса.

Машины пролетают мимо, развивая скорость до 190 км/ч.

Самое опасное место — на поворотах, здесь всегда происходят какие-то столкновения и аварии.

Как это случилось вот с этим гонщиком.

Если машина не может ехать сама, пилоту необходимо покинуть авто, после чего его забирает эвакуатор.

Сейчас участникам соревнований запрещен обгон на участке, где находится аварийный автомобиль, а во время эвакуации на трассу выезжает техническая машина — Safety Car,

которая встраивается в голову колонны участников.

В этот момент все пилоты едут с одинаковой скоростью, и обгон запрещен .

После завершения эвакуации

дается новый старт.

После финиша автомобили должны пройти необходимые технические процедуры: судьи измеряют клиренс автомобиля с помощью вот такого валика,

затем автомобиль взвешивается, и берутся образцы топлива.

Машина должна соответствовать необходимым техническим требованиям. Если они нарушены, результат пилота не засчитывается.

После гонок — разбор полетов. Бортовые компьютеры пишут параметры прохождения каждого круга, а камеры, находящиеся внутри автомобиля, записывают видео глазами пилота.

Пилоты команды B-Tuning Pro Racing Team, пригласившие меня на соревнования, участвовали в нескольких гонках на авто разных классов.

Один из этапов первого дня завершился неудачей — машина вышла из строя и не смогла уже продолжить соревнования.

Зато остальные участники прошли все этапы, улучшили собственные результаты и даже смогли подняться на пьедестал почета!

Кто не смог посмотреть прямой эфир заключительного этапа гонки Нижегородское кольцо, в которой участвовала команда B-Tuning Pro Racing Team, у вас есть возможность увидеть ее в записи на канале «Фото-Драйв».

Кстати, прямой эфир вместе со мной также вела телекомпания «Матч!». Они приехали на нескольких фурах, и операторы расположились по периметру трассы в самых верхних точках.

Седьмой этап соревнований будет проходить в Грозном через две недели. Потом команды начнут готовиться к следующему сезону.

А мы пожелаем команде B-Tuning Pro Racing Team удачи и будем наблюдать, как происходит качественный скачок на принципиально новые виды автомобилей. Пропустить такое нельзя.

Читайте также

Не знаете, где провести День защитника Отечества? Приходите на Кросс-ипподром!

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"