ММАС — 2014, концепт рулит, физики заправляют

Поделюсь впечатлениями от посещения Московского Международного автосалона. По сравнению с прошлым автосалоном в 2012 году — разница есть.

Начнем с того, что практически каждая крупная фирма показала свой концепт, а то и не один. Посидеть в них, конечно же, нельзя, дверьми похлопать тоже, но внешне — это что-то космическое.
Будут ли они когда-нибудь выпущены — непонятно, но направление дизайнерской мысли уже видно.

А дальше начинаешь понимать, что выбираешь понравившуюся машину в основном по внешнему виду. Когда базовые потребности, как в пирамиде Маслоу, уже выполнены, т.е. машина ездит, не ломается (я сравниваю с нашими Жигулями в первую очередь), не застрянет в лесу в первой же луже, а также в ней можно поехать куда-нибудь далеко, то на второе место выходит именно внешний вид автомобиля. Ну не нужно в Москве разгоняться до 100 км/ч за 6 секунд. Ну может пару раз, так, для эксперимента, да и то с большой вероятностью моментально окажешься в салоне впереди стоящей в пробке машины.
И по трассе не будешь 230 км/ч ехать, ну 120, от силы 140 какое-то время — максимум. Конечно, не исключены любители поездить и быстрее, но когда меня такие обгоняли на Мурманской трассе, минут через 10 мы благополучно стояли с ними вместе и ждали, когда пропустят наш ряд, т.к. все дорога была в постоянном ремонте или там, например, фуру из кювета вытаскивают.

А дальше — все просто. Если на стенде стоит привлекательный концепт, то и все остальные типовые машины смотрятся уже по другому. Наша LADA, например.

Понимаю, когда посетителям хочется посидеть в каком-нибудь Мерсе или БМВ, но ведь к Жигулям было не протолкнуться.

Больше всего впечатлило название этих еще не выпущенных машин — X-Ray

— термин взят из атомной и ядерной физики (перевожу — рентгеновское излучение), даже сомнений никаких, что все бывшие физики теперь в лучшем случае маркетингом или пиаром заправляют, ностальгия, видимо, замучила, хорошо, что не nuclear fusion какой-нибудь (перевожу — термоядерный синтез), хотя при такой тенденции это только вопрос времени…

Ну что ж, Мерс, он и в Африке Мерс.

Нет, это он не по телефону говорит, это он так Мерседес рекламирует на самом деле.

Да, Мерседесу тоже нужно внимание публики.

Красавец Смарт — как на таком ездить — непонятно, да еще и с такой ручкой (не говоря уже обо всем остальном),

но зато как сверкает!

Гелик с дополнительными колесами — это уже не Гелик, а какой-то танк.

Посетители внимательно рассматривали то ли эти самые колеса, то ли ярко-красную пружину внутри.

У БМВ привлек внимание гибрид с крыльями.

Да еще и «будущим в фотографии», как мне объяснили на стенде — фоткаешься, и сразу отправляешь файл к себе на почту.

Тут же установили кассу, понравился автомобиль — можно сразу купить (видимо).

На всякий случай одну из машин поставили подальше, вероятно, побоялись, что ее «уведут» прямо с выставки…

А рядом — веселенький такой желтый Mini-Cooper

в Mini-Russia — точно никто не «уведет».

У Ниссана Nismo в серо-красной расцветке,

все бутафорское, и кузов, и фары.

Brabus выбрал удачное место.

Наряду с удачной ценой.

Очень красивый пол, так неожиданно отражает прикрученную к стене машину.

Опель, видимо, решил прикрыться велосипедами. Велики очень даже ничего.

Китайцы заняли целый огромный зал.

Что же делает Субару в китайском зале? Непонятно.

Чтобы как-то привлечь к себе внимание, на стенде включили громкую музыку и пригласили танцевальную группу.

А вот Мазду среди китайцев не видно совсем. Но она есть.

Отличительная особенность именно этой выставки — здесь огромное количество людей, которые постоянно что-то натирают — пол, перегородки, стекла машин, кузова и пр. Они здесь ВЕЗДЕ.

Topcar — как же он приветливо улыбается!

Феррари поставили на пол цвета «а ля хохлома». Неожиданное решение.

Bentley — сразу видно, что он очень понтовый,

даже сейлзы все на понтах и в белых перчатках, близко не подпускают.

К Альфа-Ромео тоже на кривой козе не подъедешь, хотя нет, вот этот парень как-то прорвался, на клиента не очень-то похож…

Сильно порадовала Судзука своим концептом. После нее и остальные авто, которые сейчас продаются в каждом судзучном автосалоне, смотрятся уже совсем по-другому.

Совершенно обычная машина, таких (или похожих на них) в городе полным-полно. Но какая раскраска!

А вот Мицубиси привлекал своими невероятными цветами кузова, почему, интересно, по городу ездят только невзрачные машины, краску для автовыставок экономят?

Зато Киа отличился — показал правду жизни.

Судя по тому, что он уже с номерами, отмывать до блеска, как делали все остальные, уже было нереально.

Рено сразил наповал дорожным просветом — наверное, не больше пары сантиметров, даже из гаража на таком не выехать, сразу придется эвакуатор вызывать.

А вот чисто гоночные машины хорошо вписывались в окружающую обстановку.

Смотрю, как совсем молодые садятся в навороченные машины. Теперь-то они точно для себя решили, что будут работать, чтобы иметь именно такую! Или покруче.

А что здесь показывает Лексус?

Ааа, это новый RC 350.

Догадайтесь, это манекен, или живой человек?

Вот кто действительно неподражаемо блестит и переливается, так это Acura.

Посмотрел на Ладу — иди, сравни с Land Rover.

Есть разница?

Ну или хотя бы остановись на велосипеде для начала, думаю, они с Жигулями где-то в одном ценовом диапазоне будут.

У Ягуара красивая эмблема,

а вот и ее носитель.

Фольксваген решил взять красивыми слоганами, как здесь.

Интересно, к чему он готов?

А какую машину хотите вы? Уже выбрали?

Читайте также

MMAC 2012 — Московский Международный автосалон — революция стиля. (Часть 1)

MMAC 2012 — Московский Международный автосалон — сплошные потрясения! (Часть 2)

MMAC 2012 — Московский Международный автосалон — ждем продолжения через 2 года (Часть 3)

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"