Вторая часть нашего маршрута на соревнованиях «Ладога Трофи» в части GPS-ориентирования была полностью посвящена бывшим финским территориям.
После посещения мыса Импилакти на озере Импилампи наш экипаж отправился (пока пешком) на поиски пулеметных дотов, оставшихся с времен Великой Отечественной войны.
На гряде их оказалось несколько. Они были выложены из камней.
Понятно, что что-то копать в этом месте нереально. Вот только наши это доты или финские, или вообще немецкие? Кто от кого защищал эту высоту? Видимо, восемьдесят лет назад здесь была открытая местность, теперь же все заросло.
Так что можно только приблизительно догадаться, с какой стороны шло наступление, и почему именно в этом месте находятся пулеметные доты.
Следующим пунктом нашего маршрута был мост через овраг в поселке Харлу.
Это однопролётный железнодорожный мост, который был построен еще в 1924 году из гранитных блоков
через реку Леютеоя (Loytooja).
Он представляет из себя высокую и очень изящную (по-другому не скажешь) арку через каньон ручья.
Рядом расположился железнодорожный вокзал (ну или просто платформа).
Выглядит она как игрушечный немецкий набор, из которых еще в детстве мы строили железные дороги. Тогда даже и не верилось, что так может быть на самом деле.
Погуляв по мосту, мы отправились дальше. У нас все-таки соревнования, а не просто прогулка.
Нашей следующей точкой была ГЭС-21 «Хямекоски» и водоводный канал.
Его длина составляет около полукилометра.
В 20-30-х годах прошлого века на реках и речках Карелии (входящей тогда в состав Финляндии) было построено множество ГЭС так называемой «малой энергетики». Их строили для обеспечения электричеством ближайших населенных пунктов и местных предприятий.
Сама ГЭС является одной из самых старейших в Карелии (а может и во всей России). Она вырабатывает энергию с 1903 года. Гидроагрегаты, установленные на ней сейчас, работают с начала 1930-х годов.
Здесь же расположен диспетчерский пункт. Мы не встретили тут ни одного человека. Наверное, хорошо налажен видеоконтроль за местом, которое снабжает электричеством ближайшие населенные пункты.
И в качестве бонуса в этот день мы добрались до водопада Андроновский.
На самом деле, сам водопад официального названия не имеет. Но из-за того, что он расположен на ручье, который вытекает из озера Андронино, его в народе называют Андроновский водопад.
Вода с грохотом падала с большой высоты (метров 10-15), но с дороги его увидеть и услышать какие-то звуки невозможно. Нужно точно знать, где он расположен, тогда только можно найти. В нем оказалась на редкость теплая и чистая вода, которую спокойно можно пить.
Это было последней точкой в нашем маршруте в этот день. Спасибо Николаю, Николаю младшему и Игнату за отличное путешествие!
А вот на следующий день нас ждал, наверное, самый зрелищный и драматичный заезд во всей гонке…
Читайте также
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Обожаю такие походы — и интересно (идешь со смыслом), и по лесу прогулка, и беседуешь пока гуляешь. Погода и места очень красивые!
В Карелии все места красивые. И в лесу, и на озерах, и в небольших населенных пунктах. Вот только местами мы на автомобиле передвигались — это все-таки автомобильные соревнования