На Моренных озерах Карелии

Продолжаю свой рассказ о внедорожных соревнованиях «Ладога Трофи», которые проходили этим летом в Ленинградской области и Карелии.

Самый экстремальный этап соревнований организаторы провели на Моренных озерах Карелии.

Это озера, образованные в результате деятельности ледников, вокруг которых скопились огромные массы обломочного материала (морены), которые образуют холмистую поверхность.

И вот по этой поверхности, а точнее, по огромным валунам и предстояло перемещаться участникам соревнований. К счастью, не всем, организаторы оказались гуманны к спортсменам, и отправили на этот участок трассы только категорию GT Pro (самые внедорожники из всех внедорожников) и квадрациклистов.

Неудивительно поэтому, что сюда приехали нет только фотографы и журналисты, но и группа GT lite, у которой маршрут был не такой экстремальный.

У них здесь была обязательная точка, но чтобы ее взять, достаточно было лишь добраться до озера, по камням ехать не требовалось. При этом большинство участников, взяв точку, ждали квадроциклистов и основную группу GT Pro, чтобы насладиться предстоящим зрелищем.

Первыми появились спортсмены на квадроциклах.

Они относительно быстро прошли все препятствия, практически не потеряв нигде время.

Лишь в одном месте ребята по очереди вытаскивали квадрики друг друга, в одиночку прорваться было нелегко.

А вскоре со всех сторон стали возникать автомобили GT Pro.

Как они ехали по этим камням – для меня до сих пор остается загадкой.

По ним ходить-то тяжело, не то чтобы ехать.

Тем не менее, ехали все: кто-то справа налево, кто-то слева направо.

А один экипаж даже проехал и туда, и обратно.

На вопрос, зачем, они ответили, что им просто нравится кататься по камням.

Ну не скажут же они, что заблудились на практически открытой местности.

А вот участникам на белой Ниве не повезло: они сломались в самой нижней точки трассы практически в воде. Как потом оказалось, от удара помялась защита, которая через стабилизатор погнула коленвал, который, в свою очередь, помял двигатель. Собравшийся «консилиум» выдвигал различные варианты выпрямления коленвала, вплоть до снятия двигателя…

Пока шли выяснения, как починить машину, следующий экипаж решал, как ему объехать это препятствие: по воде или между сломанным автомобилем и поваленным деревом.

По воде оказалось слишком глубоко, и они поехали между автомобилем и деревом. Зрители затаили дыхание: проходящий автомобиль склонился над сломанной Нивой где-то по 45 градусов.

Еще немного, и он рухнет прямо на Ниву… Но этого, к счастью, не произошло, он так и прополз под таким углом мимо…

Зрители с фотоаппаратами и видеокамерами, по-моему, немного расстроились. Все ждали, что автомобиль рухнет на сломанную Ниву. К большому для них разочарованию, все отделались легким испугом.

Ребята потом смогли выпрямить коленвал, чтобы машина смогла ехать. Но на следующем участке у них накрылось сцепление. Ехать пришлось на пониженной передаче.

Экипаж взял все точки, но в контрольное время – 8 часов – не вписался. Зато до лагеря они добрались своим ходом.

Следующий день соревнований был уже не такой экстремальный, но очень зрелищный.

Оставайтесь на связи!

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"