В эту субботу 18 февраля вместо традиционного катания на лыжах отправились с Немодным Клубом поучаствовать в игре под кодовым названием «Сами с усами». Краткая вводная была такая — покатаемся на машине по снегу. Очень интересно. А так как все это будет происходить недалеко от Коломны, то почему бы и нет. Тем более что снега выпало много. Как потом выяснилось — даже слишком.
Задание на месте сбора, которое мы получили — спустить колеса до 0,5 атмосферы. Как-то жутковато, ну да ладно.
Первые сомнения начали закрадываться, когда постепенно стали собираться все участники игры.

Наша большая машина выглядела как-то скромно.

Итак — вперед! Мы идем вторыми, даже иногда останавливаемся, чтобы подождать других.

Остановившись вот так, мы поняли, что засели. Тыр-пыр туда-сюда

и лопата уже не помогает.

Ага, вот непонятное приспособление под названием лебедка. Посмотрим, зачем она.



Ничего так, быстренько она нас вытащила.
Настроение поднялось, да и солнышко стало пробивать. А вот и сам Леонид (справа) — главный организатор.

А в это время народ развлекался по целине. Скажу прямо — мы не рискнули…





Вообще не понятно, как они ездят по капот в снегу.

Но выглядят впечатляюще…

Подъехали к точке базирования. Все стали топтать поляну, хотя со стороны это больше напоминало игру в салочки.



Ага, осалил…

Интересно, кто кого вытаскивает?

Итак, общий сбор и объяснение правил игры. Надо установить пункты, потом обменяться координатами первого пункта с другой командой.


Всего команд четыре — по количеству машин, которые в случае чего надо брать на буксир. А вот и наша команда, кроме штурмана. Он, к сожалению (или к счастью), все время сидел в машине и был занят своими прямыми обязанностями.



К сожалению, не все смогут участвовать в этой части программы.

Вперед, у нас только 2 часа времени, чтобы установить 3 пункта. За такой машиной, как у Сергея, не страшно ехать.
Слегка застряли — ерунда. Сергей сразу же спешит на помощь.

Небольшие манипуляции, и опять — вперед.




Цель — протоптать дорогу до дерева, куда спрячем первую точку. «Почему бы не дойти пешком?» — задаю очевидный с моей точки зрения вопрос. «Не интересно, надо доехать,» — вполне логичный ответ Сергея.

Не проблема, с помощью лопаты и мастерства водителя доезжаем практически до дерева, не сразу, конечно же.







Первая точка выставлена. Надо двигаться дальше.

Следующая точка. Вообще-то, зарыть пакет с координатами предыдущей точки — сложный творческий процесс, надо все как следует обдумать.


Установив последний пункт, возвращаемся (естественно, по целине, как же иначе) в лагерь.


Небольшой перекус и общение с Леонидом и остальными командами, и — вперед, на поиски.


На эту горку даже жутко было смотреть снизу, но надо въехать.



А вот спускаться еще страшней, а что делать?


Один из пунктов был основательно запрятан, они что, по воздуху сюда летели, никаких следов.


Все нормально, пункты взяты, возвращаемся в лагерь!

А вот и закат, успели…

К вечеру были дома, будем готовиться к следующему разу.
Спасибо, Леонид!
Читайте также
Ориентирование на квадроциклах
Что вам ближе — резвый скакун или рабочая лошадка?
Чемпионат России по Джип Триалу — первые впечатления
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"





Это вам спасибо за участие и замечательный отчет. =)
Отчет блеск. Все правда. Не думал, что мы так похожи с Леонидом.
Хороший обстоятельный обзор!!
И выложен быстро!
Чувствуется рука профи путешественника!
Вам спасибо! Вы отличная команда! Надеюсь еще не раз покатаемся!
Спасибо за комментарии!
Приветствую админа. Отличный пост! Вы, как всегда, поразили. Как раз то, что мне всегда нравилось в ваших материалах!
Ульяна, спасибо за отзыв!