Cнегоход — транспортное средство для путешествий
Зима в этом году наступила у нас чуть раньше, чем обычно, а точнее — в начале ноября уже выпал снег, что сильно порадовало всех любителей зимних видов спорта. Лыжники сразу достали хорошо запрятанные лыжи, чтобы открыть зимний сезон на трассах в лесу. Любители коньков отправились в парки на катки, которые в этом году открыли раньше, чем обычно.
Есть еще и любители снегоходов — замечательного транспортного средства для путешествий по уникальным местам, которые зимой выглядят совсем по-другому, чем летом (да и комаров нет, что особенно радует). На лыжах до таких мест добираться далековато, а на машине, даже самой подготовленной, просто так не проехать.
Тестирование снегоходов Polaris
Поэтому, когда меня пригласили вместе с журналистами на тестирование снегоходов Polaris, смущало только одно — накануне была сильно плюсовая температура, и почти весь снег растаял, по крайней мере в городе. Однако было обещано, что в Твери, куда мы должны были отправиться, снег будет (организаторы явно что-то знали).
В результате получилось даже лучше, чем обещали. Снег в субботу начался с самого утра и шел всю дорогу до Твери. Во время тестирования он разошелся до сильнейшего снегопада и не прекращался до самого позднего вечера, так что обратный путь до дома занял около 5 часов, включая все пробки на подступах к Москве, образованные многочисленными мелкими авариями и перевернутыми грузовиками, объехать которые можно было только по заснеженной обочине.
Итак, собираемся где-то на окраине Твери и внимательно изучаем те машины, с которыми мы должны будем стать единым целым на ближайшие несколько часов.
А теперь — садимся и в путь.
Polaris — первые ощущения
Первые ощущения впечатляют. Снегоход немного балансирует из стороны в сторону, и при наборе скорости начинает активно раскачиваться рюкзак с фотоаппаратурой за спиной. Адреналин зашкаливает: во-первых, из-за того, что у тебя за спиной фототехники на пол-лимона, а скорость достигала 100 км/ч (это вам не на машине разъезжать по ровной асфальтированной дороге); и во-вторых, ты (когда сидишь пассажиром) начинаешь раскачиваться из стороны в сторону в унисон вместе с рюкзаком со всеми вытекающими отсюда последствиями.
К счастью, время от времени мы въезжали в лесные заросли или попадали в те места, где летом образуются болота (что было хорошо видно по растаявшему снегу на поверхности зыбкого льда), в результате чего обязательно нужно было сбросить скорость, что давало временную передышку перед очередными гонками.
Еще постоянно было ощущение, что снегоход обязательно влетит в того, кто едет впереди. Самое удивительное, что тормоза всегда работали отменно, в результате тестов ни один из них (в смысле — снегоходов) не пострадал (как мне потом объяснили — это редкость для такого рода мероприятий).
Настоящий снегоход — дорогая и опасная игрушка
Ведь настоящий снегоход — не только дорогая игрушка, но и очень опасная. Без опыта просто так прыгать в седло, особенно мощной машины, не нужно: полно несчастных случаев, особенно в Подмосковье. У таких машин мощность порядка 150 л.с.!
Да и цена у них немаленькая — порядка 1.3 млн руб. (что в пересчете — где-то два с половиной моих рюкзака с фотоаппаратурой).
Но вернемся в заснеженный лес. Снегоходы загружали по полной программе — разгонялись до большой скорости,
прыгали по сугробам, проверяли возможность маневрирования на разных скоростях, ездили на одной лыже, изображая штурм горных склонов (эти снегоходы оказались в основной своей массе горными).
Да, иногда случалось и такое — снегоход некоторое время продолжал жить своей жизнью, а водитель — своей.
Но к этому времени сугробы были уже большие, так что было даже в кайф.
Вскоре снег начал валить уже с такой силой, что в объектив фотоаппарата стало вообще трудно что-то разглядеть. Какие-то темные контуры на фоне белого свежего снега. Тем не менее, журналисты старались вовсю, честно думая, что на фото можно будет что-то увидеть. Конечно, можно — снег и деревья получились вполне неплохо.
А мело так, что рюкзак с фототехникой, оставленный у дерева, через некоторое время превращался в большой сугроб, так что необходимо было точно запоминать нужное дерево, чтобы не остаться без объективов и ключей от машины, которые там лежали.
Особенно впечатлили прыжки на трамплинах. В зимнем лесу найти трамплин не так уж и сложно, как, собственно, и закопаться в сугробе в окружении деревьев и кустарников.
Вертикальный взлет снегохода Polaris
Страшно смотреть, как взлетает на воздух практически вертикально двухсоткилограммовый Polaris
и мягко приземляется в сугроб. После чего появляется новый трамплин, и все повторяется вновь.
С одной стороны — дух захватывал от таких прыжков, а с другой — появлялся азарт фотографа: «Низко прыгнул, давай еще!»
К сожалению, зимний световой день очень короток.
Накатавшись вдоволь и промокнув насквозь от непрекращающегося снега, особенно того, который падал на сиденье снегохода, тестирование завершили.
И конечно же, прощальное фото героев дня на память.
Домой возвращались уже в полной темноте. А снег все падал и падал…
Читайте также
Ориентирование на квадроциклах
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Да, здОрово так вот покататься на резвом снежике!
Да еще по таким сугробам! Что может быть лучше!
Вспомнить, разве что, юность и сесть на снегоход? На мотоцикле же получалось…. Холодно только вот… Как вы не мерзнете?
Когда носишься по сугробам в поисках более выигрышного ракурса — мерзнуть некогда
А когда рулишь снегоходом — тем более! Аж жарко.
А ты вспомни теорию стресса — что происходит, когда в кровь идет адреналин? Так что замерзнуть в такой ситуации точно не грозит.
Это точно, у меня после мероприятия даже куртка насквозь мокрая была, не говоря уже про все остальное
Нужно ехать в Республику Коми! Там все есть и не холодно!
Здоровское мероприятие. Прыжки с трамплина это инструктор делать или тоже пробовала?
Мне не доверили (к счастью), а то — кто знает, вдруг понравилось бы
Никогда не каталась на снегоходе. Здорово покататься на нем, но не знаю, будет ли у меня такая возможность.
Если будет желание — сразу появится и возможность. Проверено!
Я каталась на снегоходе… ощущения непередаваемые, конечно. Скорость, ветер — а ты несешься без дороги, прямо по целине! Потом останавливаешься, спрыгиваешь и проваливаешься в снег по колено, а снегоход стоит себе… Замечательно!
Прямо по целине, конечно, носиться немного страшновато, можно и налететь на что-нибудь на большой скорости
Вот это романтическая история с снегоходами и снегопрыгами. Судя по фотографиям и то дух захватывает.
Романтики там просто зашкаливало, причем уже на первых километрах
Круто ребята, даже дух перехватило! Отличная перезагрузка физическая, выброс негатива, адреналина, но интересно ведь каждый раз хочется усилить ощущения, чтобы не повторяться, и тогда соответственно увеличивается риск потери контроля и меры безопасности, как найти золотую середину, и какая альтернатива данному виду спорта весной и летом, чем компенсируете поиск новых ощущений
Если честно, там не до всего вышеперечисленного было. Только уже дома осознаешь, как все это было круто!
Прекрасные фотографии, так и хочется сесть и попробовать на ходу это современное транспортное средство!
Так в чем же дело? Попробуйте, вам понравится
а какие права нужны на это дело?
Тракториста-машиниста кат. А
Нравится мне, что гаишники трактора к снегоходам приравняли
Машина смертника.
Бульдозер, летящий со скоростью пули, ужас.
Лучше на квадрике))Выше, быстрее, дальше. Вместо мозгов — адреналин.
Не зная брода — не суйся в воду. Если известно, что поле чистое, и то найдётся чёрный капатель с непредсказуемыми ямками, хехе
Зато падать не больно. И, в отличие от квадроциклетных покатушек — всегда чистый 🙂
я видел разбитые машины.
кровь не является признаком чистоты одежды.
это вы ещё трезвые были. обычно в процессе ещё и греются))
А они шлемы одевать не пробовали? Говорят, что помогает
+1! И не пить.
Шлем об камень попалам — и такое бывает.
Хуже когда ломаешь старые травмы))
На снегоходе, и не бухать? — там ДПС нет, лишать себя удовольствия? Фи))
Вместо ДПС там ГТН.
А в чем удовольствие ездить на снежике бухим? Ну, и далеко не уедешь, кстати. И было есть чего лишаться: «удовольствия» или жизни.
Во всём нужна мера.
Бухло — чтоб схатить кураж и забыть на время о проблемах за снежным полем.
Не все умеют кататься, чтоб свечкой в небо полететь и здоровым остаться. Чай не молоды многие — прыгнул и костей не соберёшь))
Поймать кураж — это не всякому профи возможно, ограниченному многим профессиональным «нельзя».
Так что — куда от меры уйдёшь?))
Так на снегоходы для того и садятся, чтобы забыть о всех проблемах. Или я ошибаюсь? Ты уж определись
Кто такие ГТН? Тоже за деревьями с радарами стоят?
Всё зависит от психологических ограничений — первый раз, пятый, профи, после падения, после перелома, катание по льду, упал в прорубь и утопил хозяйское добро и тд))
ГНП — это гостехнадзор. С радарами они не замечены, а вот доки проверяют часто. Да и продуть Алекса могут — со всеми вытекающими 🙁
что то я не видел таких, когда на квадриках катался))
Если ты их не видел, это не значит, что их нет
Хаха.
Зато Шумахер после горных лыж отдыхает от всего навсегда))
Я знаю, какие скорости можно и на беговых лыжах развить, и не вписавшись в поворот, по трезвому, вылететь за трассу прямо в дерево.
Я уже бороздил лёд в Царицыно лбом, повезло, что шею не свернул))
Шумахер переоценил свои возможности, возомнил себя самым крутым во всех скоростных видах спорта. Кстати, что-то давно про него никакой инфы не было
Вот вот. Каждый переоценивает свои возможности.
Как говорил мой учитель, товарищ Ядыкин: «Алексей! Не надо принимать желаемое за действительное!»
И он прав))
А что с Шумахером по последней информации? Он вроде был в коме… потом вроде выходил?
Выходил. А что толку — он уже не тот))
И где он сейчас, там или здесь?
Везет же некоторым! Мы еще снега не видели, хотя мороз уже хороший, к выходным только обещают.
Мы в прошлом году нормальный снег только после нового года увидели, а вот в этом году повезло
Снега, как две недели навалом — 20 мин от Москвы и катайся сколько влезет.
Смотрю в окно — лежит и весь не расстаял))
У нас снег слегка припорошил землю и следом растаял… Даже не знаю, будет ли снег на Новый год… Снежные зимы для нашей местности редкость…
Может быть поэтому трестировать снегоходы поехали не к вам, а в сторону севера
Ясное дело, какие уж там снегоходы! Хотя пока мороз держится до четырех градусов и снежок лежит! Но днем может подтаять и тогда только держись на ногах!
В каких-то случаях проще проехать на машине, чем пройтись пешком.
Этот спорт для смелых людей, а я трусиха, боюсь на мотоцикле ездить на большой скорости, а что говорить о снегоходах! Не, страшно! Но снегом полюбовалась от души!
Мне тоже местами страшно было, но, как говорится, куда ты денешься с подводной лодки со дна океана….
Ну что же, Люда! мой респект и уважение! Я бы не рискнула, а уж тем более, сейчас…
Вертикальный взлет сильно впечатлил. Представила себя на месте водителя, которому фотограф говорит: «Низко взлетел, давай еще!». Растерзала бы на кусочки…
Признаться, не знала, что в катании на снегоходах существует столько изысков: наверное, потому что они всегда очень быстро ездят, и я не успевала разглядеть, чего они там на такой скорости выделывают.
Машинки классные. Очень красивые, эргономичные, обтекаемые. Для таких целей ничего лучше и не придумаешь. Цена, конечно, ого-го, но (мне, кстати, понравился авторский способ мерить снегоходы фототехникой), в общем, и удовольствие это не для бедных.
Вот так и боятся во мне две противоположные личности, одна говорит, типа, уймись, опасно же, а другая рвется вперед. Что делать — не знаю…
Слушать ту, что рвется вперед, однозначно. Жить вообще опасно, в итоге от этого все умирают.
Это верно.
А умирают, к сожалению, не только от этого…
НУ почему-то? Есть вполне бюджетные снежики — от 300 т.р. И не только наши, Но и Ямаха — тоже порядка 350 тыс. Да и тот же Полярис за 4 стони с полтиной тоже можно приобрести. Просто будут они не такими резвыми.
Осталось только понять, где его хранить, и можно брать
У меня когда-то был мотоцикл, но байкеров, гоняющих по улицам без всякого смысла мне понять оказалось не дано. Протирать штаны в офисе, купить снегоход (мотоцикл, гидроцикл и т.д. — главное подороже), тупо гонять, распугивая птиц (прохожих,рыб,животных) и потом, занимаясь перекладыванием бумажек считать себя крутым?
Я понимаю для охоты,рыбалки, просто интересные места посмотреть, но просто так?
Вы обсуждаете то, что они штаны в офисе протирают, то, что они себя крутыми считают, или то, что гоняют по улицам в свободное время? Я думаю, если у них спросить, с какой целью они гоняют, причин будет много
Алексу — прорубью ты называешь те лунки, из которых рыбаки зимой мальков таскают?
Нет, где люди купаются и те, что полыньёю зовётся))
А чего тебя туда на снегоходе понесло-то?
То же самое хотел спросить.
Речка в снегу, оттепель, подумаешь))
Вспомни на крещение — минус 3, а народ на квадрике воздух портит по озеру. Или ты не была в этом году?
Минус 10 — помню, минус 3 — нет
Может и -10.
Рыбаки до +10 сидят и рыбу ловят))
А Шойгу их потом вылавливает — по морям, по волнам…
Ну так думать надо! А то в оттепель, на речку, да еще не снежике 🙂
Думать всегда надо или рассчитывать, пронесёт не пронесёт — так адреналина больше))
Хорошие фото и погода подходящая. В такую погоду, на что попало, движение снять не получится.
Снегоходы, похоже, тоже стоящие, но снегу еще мало, чтобы проверить все их возможности.
Раньше, помню, с застрявшими «Буранами» во время подготовки трасс по ориентированию мучились. Непросто было из глубокого снега вытащить это чудо техники.
Я согласен, протирай штаны, не протирай в офисе, а развлечения должны быть.
По подготовленной трассе со специалистами, аптечкой и инструктажом — на какие кнопки давить нельзя и какую скорость превышать нельзя.
На любую технику необходимы права, даже на триммер и бензопилу, иначе до цугундера недалеко.
Были же в школе факультативы, в МИФях мотоспорт в почёте — ходи тренируйся.
Снегоход — техника повышенной опасности. Просто мы живём в России и считаем, что море по колено, а врага, шапками забросаем.
Так ведь и забрасываем и по воде ходим.
Есть такое понятие Карма. От кирпича утопленник не погибнет. Однако и голову на плечах иметь надо.
В школьные годы было круто на лифте кататься — на крыше лифта. Один приятель не справился и его шею растянуло со второго до третьего этажа.
Круто покатался))
Интересно, это какие же необходимы права на триммер и бензопилу?
Снегоход купил за миллион двести, выехал на поле, сел и поехал. Что — всё можно, когда деньги есть?, хехе?
у бензопилы Штиль два маслянных бачка. Используются два типа масла — для цепи и для движка.
Мой узбек Баха перепутал. Он просто перепутал — ему всё равно и бензипила не заводится. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!
Результат — поршневая группа у новой бензопилы — навыброс. 3000руб. ремонт.
Два профи приехали пилить берёзу подокном.
По рекомендации. Правда профи — надо залезть на берёзу, закрепиться, завести пилу и пилить так, чтоб провода не порвать электрические.
Чуть палец себе не отпилил большой на руке. Кровища, жуть — штаны и майка на выброс.
Профессиональная травма. Полез другой, спилил нормально.
Топром в юности я помница — ногу рубанул, приятель Сашка на сборах лыжных тоже этим отличился.
В любом деле и развлечении — голову холодную держать и не лезть нарожён.
Вот у вас Вячеслав, есть права? где и кто вас обучал? как трассу находите? готовите трассу летом?
Вот в Сарочанах бы на вас посмотреть, хаха))
Там мой брат на велосипеде через руль в детстве летал)), велик на выброс))
Д.Курово, Дмитровский район))
Да, права у меня есть. Обучали меня нещадно и беспристрастно в двух школах горного снегоходства Ski-DooKing — в Хибинах и на Камчатке: https://www.facebook.com/skidooking/?fref=ts .
Вот видите — у вас есть!!!
Поэтому и красивые фотки.
Но без прав и навыков в поле можно только лыжню делать, и то по прямой не получится))
У нас в Дмитровском районе склоны сплошь утыканы земляными наростами. В паханном поле, конечно, такого нет, но и нега пока мало.
В субботу в бане видел репортаж из Карелии, про охотников за янтарём. Все поля в ямах по 3 метра глубиной, их трактором потом засыпают. Ужас. Там только шею сворачивать.
На квадриках, я помню, по подготовленной трассе, братец жены ехал, сам гонщик профи в прошлом, слегка не вовремя отклонился и плечом задел ствол ели (ель спилина была, комель торчал) на старую тавму ему больно было, вроде без перелома обошлось. В азарте не заметил))
Ну и компания, должна быть — одному в футбол играть скучно))
От одного только прочтения о покатушках, дух захватывает, а уж если самой покататься…!
Это точно, мало не покажется
Никогда такой классной штукой не пользовался — есть к чему стремиться )
Если в ваших краях бывает снег, то да
Промчаться по снежным просторам на скорости, наверно, очень захватывающе! А потом в тепло и согреваться горячим чаем — отличный план на выходные!
Чай был только к вечеру, когда окончательно стемнело. Зато вместе с узбекским ужином!
Представляю, сколько эмоций и адреналина Вы получили! Даже, когда разглядываешь фотки с летящим снегоходом, дух захватывает! Мой самый запоминающий экстрим — гонки по барханам пустыни, но их не сравнить с Вашим тестированием снегоходов.
Помню, как по пустыне гоняли на джипах. Совсем не страшно
Это смотря по каким пустыням и с каким «шумахером». 🙂
В принципе — да. Помню, нас в кабине кидало из стороны в сторону, но страха особо не было — вокруг песок, никаких машин или столбов, ну перевернешься пару раз…