Сел аккумулятор в машине. Бывает…
Такое иногда случается. Приходишь в гараж, чтобы срочно съездить туда, куда без машины ехать нет никакого смысла (в шиномонтаж, например), а машина не заводится, потому что сел аккумулятор. И тут вдруг вспоминаешь, что уже давно катаешься на велосипеде, и никакого особого смысла в езде на машине не было. Несмотря даже на то, что совсем недавно машина прошла полное ТО.
Теперь настало время сменить резину с зимней на летнюю, но автомобиль не заводится, как бы говоря при этом что-то типа: «Продолжай ездить на своем велике, чего тебе от меня-то надо?».
Варианты, как завести автомобиль
Можно, конечно, выйти из гаража и попытаться найти кого-то, у кого есть время, да еще и кто не побоится на своем автомобиле спуститься в подземелье, называемое подземной парковкой, чтобы дать прикурить. Или начать обзванивать всех, кого можно, у кого есть автомобиль. Есть еще вариант — вытащить аккумулятор и поставить его дома на зарядку с помощью специального подзарядного устройства (если оно есть) на полдня. Вариантов масса.
Многофункциональное портативное устройство аварийного питания
Но тут вдруг вспоминаешь, что где-то в багажнике завалялось специальное подзарядное устройство для мобильных телефонов, компьютеров, а заодно и для аварийного запуска двигателя Carku E-Power Elite. Оно так и называется — Многофункциональное портативное устройство аварийного питания.
Правда, последний раз, помню, подзаряжали его аж в 2014 году, когда ездили на Соловки.
Ну да ладно, чем черт не шутит. Итак, при включении загорелось 3 лампочки из пяти. Вполне неплохо для почти трехлетнего лежания в багажнике. Подключили к аккумулятору. А дальше самый ответственный момент. Поворачиваю ключ зажигания. И замираю…
Немного поскрипев, двигатель завелся. Невероятно! Чудеса, да и только. Такая маленькая коробочка завела огромный автомобиль!
Тестирование прибора прошло успешно
Так что тестирование прибора прошло успешно. А если уж находишься далеко от дома, да еще и в походных условиях, когда прикурить не у кого, то вообще не понятно, что без такого устройства делать. Как уже говорилось, с помощью Carku E-Power Elite можно подзарядить телефон, планшет, ноутбук, а само устройство заряжается как от прикуривателя автомобиля, так и от обычной розетки 220 В. Кстати, разновидностей приборов тоже много, а купить их можно, например, в Power-bank.
Читайте также
Почему не надо покупать машины с коробкой автомат
Из Кировска мимо Кеми по Мурманской трассе
Как не попасть на разводку при замене водительских прав
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Не вожу машину. Но если бы у меня она была, то стоило бы купить такое устройство.
Так она универсальная, можно и телефон подзарядить
и даже ноутбук
Прибор и правда — палочка выручалочка. В походных условиях, вариантов спасения не много, а если точнее, то вообще нет.
Есть еще вариант — иметь вторую машину, если далеко от дома отъезжаешь.
Не будучи автолюбителем, поняла, что ты, на манер Левши, подковавшего блоху, нашла способ реанимировать машину, которая не хотела ехать. Особенно порадовал тот факт, что устройство, которое ты для этого использовала, «кушало» в последний раз в 2014 году. Респект производителю.
Никогда не знаешь, где и как такая штука потребуется. Теперь заправлять почаще ее буду
Ну просто палочка-выручалочка для автомобилиста! Спасибо за наводку, да и цена вполне приемлемая1
Хорошая штука, пригодилась вовремя
Да уж, такой прибор необходим всем автомобилистам…
Действительно, приборчик просто чудо! Столько времени был не востребован и все же помог машину завести! Я в полном восторге! Carku E-Power Elite просто необходимо иметь!
Точно, он у меня за ночь подзарядился, теперь опять в машину отнести можно
Думаю, на всякий случай периодически стоит прибор подзаряжать, что бы не остаться у разбитого корыта…
Я давно поняла, что для того чтобы водить машину в ней надо хоть немного разбираться. Я не вожу, предпочитаю, чтобы меня возили. Я люблю глазеть по сторонам во время движения, любопытствовать, так что из меня водитель очень опасный).
А я как раз не очень люблю в качестве пассажира ездить
Нас схожий Power-bank, очень выручил один раз в походе, машин мы им не заводили. Но работать нужно было с ноута, всего с 6-ти Аккумуляторных батареек, выдержал семидневную эксплуатацию достойно! Еще и 24% заряда осталось, когда домой приехали. Вещь, крайне полезная!
Мне попадались истории, как походники с батареями на солнечных элементах работают. Только, думаю, у них слишком много ограничений для работы
Хорошая штучка. Я бы такую прикупила.
В дальних поездках — незаменимая вещь
а с толкача? :]
В гараже?
Дома всегда есть зарядное устройство.
Варианта всегда два — зарядить старый или купить новый.
Я обычно покупаю новый, старый подзаряжаю и в запас.
Так что на велосипед и в ближайший магаз.
Тебе повезло, что не минус 20, так как в в минус провернуть движок тяжеловато.
Раньше в машинах ( Жигули до Шахи) была ручка для завода машины.
Если коробка автомат — с толкача не заведёшь.))
У меня, к счастью, не автомат. Аккумулятор вполне новый, как и машина, ты все какие-то сложные алгоритмы описываешь, они мне на тот момент не подходили, мне надо было сесть и поехать. А уж если далеко от дома отъехал, то не факт, что рядом не то что аккумуляторный магазин, вообще какие люди есть
В дальнюю поездку всегда планируешь, что взять. Твоё устройство, конечно меньше, чем новый аккомулятор.
Проблема ещё в том, что новую машину могут комплектовать «протухшим» аккомулятором.
Если не автомат, то с толкача — самый лучший вариант.
Нужно еще этот толкач иметь в наличии. А если он есть в наличии, то тогда проще прикурить
В гараже есть охрана — одного двух с третьей скорости вполне можно завести)). Меня регулярно толкали на стоянке, опыт большой. На природе — рекомендую вставать на горке на ручник, под горку, даже небольшую, на Вднх, Камаз легко заводился без помощи)).
У меня в гараже мощная охрана — тетушка пенсионного возраста. То, что надо для толкача
И что?
Прямо так живо и представляю бабульку, толкающую мою машину
Да такой прибор очень нужен, почему раньше его не изобрели!! Я частенько сталкивалась с такой проблемой, в основном приходилось прикуривать от другого авто.
Как-раз 90% используют в городе, в родном дворе. Или машина стоит неудобно и провода короткие, или неохота с протянутой рукой бегать. В поход идти 100 раз перепроверят, и все равно возьмут «на всякий случай».
А вот мне интересно, сколько раз устройство Carku E-Power Elite может запустить аккумулятор у автомобиля? То, что один раз потянет — это понятно. А если, к примеру, несколько раз?
Там горело три лампочки, после запуска машины горело две. Так что думаю на 3-4 запуска должно хватить. Надеюсь, до этого не дойдет
Полезное устройство. Это ж надо годы пролежало без подзарядки и работает.
Думаю, потому что редко им пользуюсь, к счастью
Я если честно офигел, что такое устройство может машину подзарядить) И на сайте очень интересный выбор на все случаи жизни. Круто. Я сам пользуюсь подобным, только она старая, уже ненадолго хватает.
Это точно, удивительная штука, до сих пор под впечатлением нахожусь
Для нынешних времен почти чудо. Столько времени пролежал и оказался в рабочем состоянии. Как говорится, производителям — респект.
Не зря мне его в свое время нахваливали
Интересная штука! Я помню, как в России зимой при минус 25С мучалась с аккумулятором. Интересно, а на морозе приборчик работает?
Если он до этого был в тепле, то должен заработать
На сколько я понял, эта штукень очень универсальна и полезная. Какой объем ее батареи? Просто сейчас есть супер большие накопители, у которых порядка 30 000 миллиампер, от которых можно заряжать, мобильник, камеру и ноут и все одновременно и еще заряд останется. Крутая штука, хочу себе такую купить.
Все зависит от того, что вы подразумеваете под объемом батареи. Пиковый ток — 400А, это на порядок больше, чем 30 000 миллиампер (что тоже самое, что 30А)
Если желание реально, могу продать со скидкой. Но через неделю.
Или самовывозом.
Я так понял,, что машиной просто долго не пользовались и аккумулятор просто сел от времени?
Да, аккумулятор сел в ноль
Довольно серьезная «батарейка» 🙂 Интересно, сколько от такого устройства, может работать ноут?
Где-то полчаса. Между играми и чтением с экрана большая разница по потреблению.
уже давно хотел купить такую штуковину, очень часто выезжаем загород и не раз попадал в похожую ситуацыю когда забывал выключить то магнитафон, то просто заряжал телефон и не выключил зажигание.
Людмила, я вами восхищаюсь!!! У вас такой большой круг интересов!!! Всегда находите темы.Спасибо за ваше разнообразие!!!
За рулем с 1967 года. Конечно случаи были разные. И кривым стартером приходилось пользоваться, особенно на грузовиках, и с толкача заводил. Кстати «Жигули» ручкой не заводились, хотя она была в комплекте. Однажды в поездке на Кавказ отказал аккумулятор, оборвалась банка, купить новый на месте было не реально. Толкнули, завелась и на генераторе добрался до дома. Современные авто напичканные электроникой с толкача завести не просто, лучше прикурить. Так что такой прибор может сильно помочь, только подкармливать его нужно своевременно.
Прикуривать тоже не очень рекомендуется, можнео угробить машину, от которой прикуриваешь
Там нужно грамотно делать. Мне не доводилось прикуривать иномарку. Там нужно отключать электронику донора от аккумулятора. То есть отключить плюсовую клему и естественно давать прикурить при выключенном двигателе.
Меня как-то прикуривали, мне тоже как-то пришлось кого-то прикурить. Но я что-то не припомню, чтобы мы двигатели выключали. По любому, если потребуется — эту штуку достану, машиной не буду больше рисковать
Похоже вещь хорошая. Лично мою легковую машину можно завести с толкача и есть «кривой» стартер (заводная ручка).
С толкача можно, наверное, любую машину завести, если аккумулятор не помер
Не долго думая прошла по ссылке и купила именно такой приборчик карку елайт. Уже пригодился для того чтоб завести машину. Супер, спасибо за наводку !
Вещь отменная, не зря ведь специалисты не рекомендуют давать прикуривать от своей машины — может движок накрыться.