Радио не слушать, телефоны не подзаряжать, печку… не включать.
Это то, что должен знать любой водитель электроавтомобиля, отправляющийся в дальний путь. Дальний по меркам «электричек» — это за пределы Московской области. Приблизительно на границе МО с другими областями заканчиваются электрозарядные станции…
Отправляясь в автопробег зимой, в метель, в мороз — мы всего это не знали. И даже не догадывались.
Мы — это участники автопробега «Едем в Ярославию», которые на шести электромобилях Evolute отважились зимой отправиться в Ярославскую область.
Задачей автопробега было не просто доехать из точки А в точку В, но и показать, какие интересные места Ярославской области можно посетить, путешествуя именно на электромобилях.
Скажу сразу: мы выполнили всю программу. В первый день посетили Ботик Петра в Переславле-Залесском
и Кремль в Ростове Великом.
В Ярославль в гостиницу «Азимут» добрались уже на последних процентах зарядки.
«Почему мы не заряжались по дороге?» — спросите вы. Все очень просто: мы четко следовали инструкциям представителей автосалона VOYAN (представительство Evolute), что при виртуальном запасе хода на 500 с лишним км запаса заряда должно спокойно хватить, чтобы добраться до Ярославля (около 280 км). Нам и хватило. Правда, для одной машины пришлось вызывать эвакуатор. Он не доехал около 15 км. К счастью, эвакуатор приехал относительно быстро, что говорит о том, что службы помощи на дорогах работают безотказно!
Электрозаправки, как оказалось, в Ярославском регионе есть только в Ярославле. Они разбросаны по всему городу — по 1-2 заправки на точку. При наличии 6 машин, после установки машины на ночную зарядку, водители возвращались в гостиницу на такси, а потом по утрам также на такси из собирали. Напомню, что наш автопробег был тестовым, мы искали новые возможности для развития туристического бизнеса. И нашли их: установите электрозарядные станции рядом с гостиницей (и побольше!), и все клиенты будут ваши!
На следующий день отправились в Углич. Нужно было проехать на одном заряде туда и обратно, а это около 250 км.
Ехать было нескучно. Всю дорогу занимались сложными математическими расчетами: сколько процентов заряда в среднем тратится на сколько км, какое на самом деле расстояние можно проехать при таких погодных условиях, насколько увеличится расход заряда при усилении снегопада и при въезде в город со светофорами, перекрестками, пешеходными переходами… Вычислять пропорции и строить вероятностные прогнозы научились даже чистые гуманитарии.
Подозреваю, что к следующей версии Evolute — какой-нибудь Super Fusion — для водителей и всех членов экипажа взять в уме интеграл и рассчитать вторую-третью производную не составит проблем, даже если они философы, филологи и прочие представители гуманитарных наук.
Вот такая Evolution!
В Угличе в музее-заводе «СырКультПросвет» увидели современное сырное производство
и продегустировали настоящие угличские сыры!
И на третий день — торжественные проводы и домой.
Вице-губернатор Ярославской области Василий Горбунов (если что — он в центре) перед финальным марш-броском пожелал нам хорошей дороги.
Пора в путь!
По дороге посетили Музей Некрасова «Карабиха» недалеко от Ярославля, если ехать в сторону Москвы.
Задача перед нами стояла непростая: въехать в Московскую область, добраться до ближайшей зарядки и не остаться ночевать в сугробе. Мы добрались на последних процентах до электрозарядной станции в Пушкинском районе МО. Самым сложным было передвигаться по скоростной трассе со скоростью 50-60 км/ч. При должной сноровке и тающими на глазах процентами заряда при таком морозе — это оказалось возможно.
Заправились почти до полной, хотя добраться до Москвы хватило бы и меньше половины. Так, на всякий случай, чтобы отключить калькулятор в голове и просто понаслаждаться дорогой и ездой по ночной Москве.
О нашем путешествии смотрите на моем новом канале в Rutube, ставьте ваши лайки и обязательно подписывайтесь!
Наш Экоавтопробег «Едем в Ярославию» завершился. Спасибо организаторам — Министерству туризма Ярославской области и Евразийскому содружеству специалистов туриндустрии.
А также всем участникам! Ведь, как оказалось, настоящая команда проверяется сильными морозами и отсутствием заряда!
Команда проверку прошла. Ждем новых испытаний!
Читайте также
Что с бензином и ценами на заправках Москвы и Московской области
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Как красиво расписано про range anxiety.
Так вот, оказывается, как это все называется
Интересный челлендж! Я бы не решилась по нашей стране на электрокаре ездить) Только если очень недалеко куда-то)
Если недалеко, то это уже не challenge