Автор — Белоконев Роман
Продолжение, начало читайте
Неделька в велопоходе. День первый — покоряем Чуфут – Кале
День 2 — Проклятие белых камней
В этот день я уже отошел от дороги и жаждал показать, что не зря готовился к походу марафонами по 60 км. Сценарий тот же — красивая природа, минимум людей, первую половину дня (затяжной подъем) преодолел гораздо легче, чем за день до этого,

а после спуск… очень длинный с постоянными поворотами по дороге усыпанной камнями… в итоге в одном из таких поворотов отвлекаюсь на мгновение на Антона, который настигает сзади, после этого меня резко заносит в сторону (на песке), попадаю в колею и отправляюсь в свободный полет на несколько метров, да еще и на спуске… кажется, что лечу целую вечность, во всяком случае, я успеваю сознательно сгруппироваться и выставить вперед левое плечо. Ему выпала миссия прикрывать голову (которая из-за жары поленилась надевать шлем), в итоге — сильнейший удар, изодранное в кровь левое плечо и левое колено, несколько секунд шок, не встаю (представляю, что подумали те, кто ехал сзади)… двигаться боюсь, в голове одна мысль — как же глупо поломаться в самом начале похода….
Пытаюсь шевелить руками — левая хоть и болит прилично, и ободрана, но не поломана….это меня сразу успокоило, на вопросы товарищей, сможешь продолжить путь, я, не задумываясь, ответил ДА!!!

Наскоро смазался йодом и поехал дальше….разумеется, о каких-то там лидерских амбициях и высоких скоростях я больше не думал….в голове засела мысль — еще одно такое падение, и мне конец.
После этого, как доехал до базы — помню весьма смутно, все внимание дороге. Товарищи – носите велошлем, пускай в нем жарко и поначалу непривычно, но в решающую минуту он может спасти вам жизнь.

День 3 — МОРЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ
Купание на море планировалась на 5 день тура, но на общем собрании участников было решено передвинуть дату поездки на ближайший календарный день, руководство против подобного развития событий не возражало, и вот рано утром, после сытного завтрака, уже успевшая подружиться команда дружно грузится в микроавтобус, который незамедлительно берет курс на запад в местечко Береговое.

Едва достигнув пляжа, все дружно бросаются в воду, благо водичка очень теплая и народу относительно немного (главный плюс небольших курортных поселков). Несколько часов принимаем солнечные ванны и плескаемся в прозрачной и удивительно чистой воде (второй большой плюс). Нахлынувшие воспоминания прошлых лет об восхождении на Ай–Петри и дегустации тамошнего вина побуждают мои ноги сбегать в ближайший магазин и купить первое знакомое вино с магическим названием «Бастардо». Бутыку быстро приговорили с пожеланием всем доехать до финиша и больше не падать.

Вкус, конечно, оказался совсем не тот, что я ожидал, кислый и слабый — впечатление, что водой разбавили…. Айпетринское же вино крепкое и сладкое, местные виногоны свое дело знают.
Вдоволь наплававшись, наобщавшись и повалявшись на песочке, собираемся в обратный путь – свидание с морем пошло явно на пользу, мне-то уж точно. Процесс акклиматизации благополучно завершился, организм «рвался в бой» навстречу новым впечатлениям.
Вечером общались, играли в настольный теннис и поглощали виноград и сливы, которые можно найти в изобилии в саду гостеприимного Марата, ну или в окрестностях.
День 4 — Научный и астрофизика

Четвертый день нашего путешествия предполагал поездку в поселок Научный и посещение астрофизической лаборатории и телескопов. Посмотреть в телескоп, к сожалению, не удалось, как нам объяснили, они работают ночью, но экскурсия все равно оставила положительные впечатления. Здесь демонстрировались фотографии звезд и межгалактических скоплений, рассматривались различные гипотезы возникновения солнечной системы, описывались технические особенности и принцип работы телескопов и приводились интересные факты из истории развития астрофизики в целом и Крымской обсерватории в частности.
Из того, что я запомнил — обсерватория является крупнейшей в Крыму и одной из крупнейших на постсоветском пространстве. Первоначально базировалась в Симеизе, но в 40-х годах была разрушена фашистами и впоследствии восстановлена в Научном. После победы в ВОВ в качестве контрибуции было завезено немецкое оборудование, в том числе два телескопа… из фамилий помню только Академика Шайна, его именем назван зеркальный телескоп, и академика Северного, в честь него назвали Музей Космоса. Основным предназначением обсерватории является наблюдение за звездным небом, фотографирование космических тел, кажется, координация работы спутников… также здесь проходили практику и работали многие известные ученые и доктора наук. Желающим посмотреть звезды необходимо записываться заранее, наблюдение осуществляется ночью и только в ясную погоду.

Пока мы внимали рассказам профессора, на улице начался дождь, что, с одной стороны, неплохо, так как стало прохладней и свежее, но с другой стороны — проезжаемость дороги заметно ухудшилась, тормоза стали предательски скрипеть и работали гораздо хуже, чем в солнечные дни.
Возвращение из Научного оказалось настоящим испытанием – потоки воды вперемешку с камнями существенно затрудняли движение, но это оказалось пустяком по сравнению с отборной крымской глиной, которая в мгновение ока забила все наши переключатели, вследствие чего байки моментально остановились… каждый решал эту проблему по-своему. Лично я сразу прекратил крутить педали, поскольку знал, что глина — штука серьезная и просто так не отстанет.. оттащил лисапед повыше, в относительно сухое место и принялся счищать налипшие куски… посредством деревянных палочек, а то и просто рукам…

Убедившись, что двухколесный едет, а v–brake худо–бедно тормозят, я осторожно покрутил в сторону спуска и спустя непродолжительное время встретил боевого товарища Никиту… У него была схожая проблема (пожалуй, только глины и грязи было раз в пять больше), но как истинный одессит он, видимо, посчитал, что глина – не сало, сама отвалится и прилагал нечеловеческие усилия в надежде победить налипшую грязь. Результат такой борьбы вполне предсказуем — сорванный петух и вывернутый на 180 градусов задний переключатель.

Как итог, когда группа соединилась, его вел был совершенно неработоспособен, а до базы без малого 10 км, но безвыходных ситуаций не бывает…. Инструктор командует Никитосу сесть в седло, кладет руку ему на спину и — о чудо – неработающий велосипед поехал, вообщем, дотолкали его до самого финиша, по прибытии поздним вечером на базу первым делом помыли байки, потом мылись сами, ну а после — ужин и горячительные напитки – первый и последний раз за весь поход (бутылка «Бастардо» на пляже не в счет).

Мы бы конечно легко обошлись без алкоголя, но уж больно эмоционально напряженным получился день (словами не передать, во всяком случае у меня не получится), а когда Серега сказал, что угощает, последние сомнения — пить или не пить — пропали. В итоге все свелось, как это часто бывает, к разговорам о политике, причем наши разгоряченные украинские братья с такой яростью защищали Владимира Владимировича Путина, что я стал всерьез опасаться за собственную безопасность, но по счастью, дебаты прошли без жертв, и мы отправились по домам, переосмыслять все перипетии этого насыщенного событиями дня, в котором были и очень сложные подъемы, и долгие интересные лекции про строение Вселенной… Еще был интересный момент, когда все дружно одели дождевики и пошли на спуск, и тут порыв ветра — у меня капюшон перекрыл весь обзор, а тормоза, забитые грязью, практически не работали… вообщем, чудом никого не подрезал и не навернулся на скользкой земле, зато адреналина — на неделю вперед. Так что четвертый день стал, без сомнения, украшением тура, желаю всем, кто поедет в Крым, хоть разок попасть под ливень на горной дороге… это того стоит!
Окончание читайте в следующих выпусках блога…
Неделька в велопоходе. День пятый — Качи-Кальон; день шестой — Тепе-Кермен
Читайте также
Весенний велотур по горам Крыма: Симферополь — Село Генеральское
Велопробег Чехов-Бутово — 100 км за один день
От Челюскинской до Софрино по лесам, полям и непролазным тропам
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"





Все так! Только второй день было палящее солнце, а на фото мы все грязные и дружно стоим в дождевиках!
Зато фотка отлично иллюстрирует рекоммендацию одевать шлемы при любых условиях!
шлем нужен…хотя меня этот случай и 3 подобных(менее болезненных) в этом не убедили…….итак значит, стоял прекрасный летний вечер, ситуация абсолютно не предвещавшая неприятностей — провинциальное озерце, низкий трафик движения. и вдруг бабац и я непостижимым образом пересаживаюсь со своего двухколесного друга на капот симпатичной, но в одно мгновение ставшей такой ненавистной Лады — Калины(((( и еду метров 20 с ветерком…. сумасшедшая тетка, видимо тоже испытала шок и забыла где находится тормоз, пришлось бить по стеклу кулаком — дескать не хотите отпустить невольного пассажира. Потом резкое торможение(дура) нет чтоб плавно сбросить скорость …. еще один полет и приземление на спину, по счастливой случайности голова не задета…. вообщем все обошлось ключица немножко ныла и ладонь чуть опухла, велику вообще хоть бы что….удивительно, машина пострадала больше)))) небольшая денежная компенсация и четкое осознание необходимости покупки велошлема. Вот только нет в нашей дыре нормальных шлемаков, да и ненормальных тоже…. так что пока катаюсь и на тачки озираюсь…но обязательно куплю…. как только найду что подходящее!!!
Возможно, я задам не совсем приличный вопрос. А кто кому делал денежную компенсацию?
тот кто сбил тот и компенсировал…мне кажется это очевидно, помеха справа у автомобилистов вроде называется
Мы кстати только из Крыма вернулись, на этот раз пешком по горам ходили
Какие вы молодцы! ждемс рассказа и иллюстраций
Рома, привет, замечательный рассказ, жду продолжения ! А по дорогам хоть в шлеме, хоть без шлема лучше не ездить !
Привет! Людмил, очень рад твоему сообщению, давно от тебя нет никаких вестей! Сразу в памяти всплыли прекрасные майские денечки эти долгие затяжные подъемы и ни с чем не сравнимые спуски! Замечательная тогда выдалась неделя)))
Ром, написала тебе в почту, по адресу с фейсбука, т.к другой куда-то пропал 🙁
ответил посредством фейсбук
Очень интересно читать! Спасибочки!
Рад, что вам понравилось! В реальности все было еще интереснее)
Ожиданий не обманул, с юмором народ непобедим, а с шлемом точно.
я тут проанализировал 2 своих самых серьезных падения и пришел к выводу, что непоследнюю роль в том, что все обошлось относительно благополучно сыграл туго набитый рюкзак, который выполнял роль своеобразной подушки безопасности… теперь без него не езжу
умница Рома с удовольствием прочитал , твой отчет. А ты скрывал свои таланты. И Главное техника безопасности. Дмитрий.
Безопасность превыше всего(шлем я купил и даже пару раз надел)!!! Спасибо Дмитрий, буду стараться совершенствовать свои вело и прочие навыки, возможно получится найти в себе хорошо спрятанные таланты)
Талант у тебя есть . развивай его . Пиши. и у тебя все получится. Я в этом блоге хотел бы увидеть и отчет о нашем с тобой походе. С удовольствием.
Дмитрий, полностью вас поддерживаю!
А как зарегистрироваться на вашем блоге у меня тоже есть несколько рассказов. Фото правда не мои. Но туристы не будут в обиде. если я их использую. Я Гид работаю в районе тридцатки на Лагонаках.
Дмитрий. Отличная идея! Сейчас вышлю приглашение и напишу в личку.
Замечательное путешествие ! Фотографии очень хорошо отображают суть статьи, прям как фильм посмотрела ))