Уже давно передо мной встал серьезный вопрос по поводу выбора велосипеда для работы. Мой маунтинбайк Cube с 26 колесами и агрессивным протектором явно говорил, что он не совсем предназначен для езды по городу — лужи, песок, грязь — это для него,
а вот асфальт в таких количествах (около 15 км в одну сторону) — это уже слишком. Да и обидно ощущать, как вся энергия уходит в комфорт, а не в скорость.
Пообщавшись на форумах и походив по веломагазинам, был составлен список возможных альтернатив:
1 — Взять горный, но с 29 колесами;
2 — Оставить Cube, но поставить менее агрессивные слики;
3 — Оставить Cube, но купить запасные передние и задние колеса с менее агрессивными сликами;
4 — Взять гибрид;
5 — Взять шоссейник.
У каждого варианта были свои плюсы и минусы.
Взять горный, но с 29 колесами
Да, больший размер колес дает преимущество в скорости, но все-таки горные велики созданы для бездорожья, а не для асфальта, поэтому в результате получу просто два горных велика с одним и тем же функционалом.
Оставить Cube, но поставить менее агрессивные слики
Начинать и заканчивать каждые выходные с замены покрышек на колесах (не поедешь же в лес на лысой резине) — малорадостная перспектива. Хотя, как вариант — вполне имеет право на существование.
Оставить Cube, но купить запасные передние и задние колеса с менее агрессивными сликами
Почти как в предыдущем случае, только вместо резины надо будет менять колеса, которые, кроме всего прочего, еще и будут занимать место в квартире.
Взять гибрид
Гибрид, конечно же, не горный, колеса потоньше и размер их больше, но, по большому счету, это как всесезонная резина, и зимой рискованно, и летом бесполезна.
Взять шоссейник
По-моему, слишком экстремально для города, все-таки, местами по тропинкам ездить приходится, а также достаточно часто по бордюрам скакать, может не выдержать такого напряга. Да и тормоза там — вибрейки, мне, все-таки, хотелось дисковые.
И вот в одном магазине было предложено идеальное решение — циклокросс!
Он легкий (9-10 кг), 28 колеса, резина с протектором, дисковые тормоза. А сама спортивная дисциплина, для которой это велосипед разработан, включает в себя как гонку по асфальту, так и по пересеченке, причем в каких-то случаях велосипед надо тащить на себе. Как раз мой случай, если вспомнить о подземных переходах, которыми я иногда пользуюсь.
Осталось только определиться с маркой, что тоже было делом неочевидным. Зато сейчас — все позади.
Вот он — Corratec C Cross 105 Mech Disc!
Как написано про эту модель — сочетает в себе максимальную жесткость рамы для бескомпромиссной передачи энергии педалирования во вращение заднего колеса и способность гасить вредные вибрации, возникающие при движении по пересеченной местности.
Такие велосипеды пока еще у нас мало распространены. Как мне объяснили в Сокольниках — «так про них никто не спрашивает, поэтому мы и не завозим. Если б хотя бы пару раз в неделю покупали, тогда — да. А то в лучшем случае раз в неделю спросят».
Так что всем рекомендую циклокросс — лучший велик для езды по городу!
Читайте также
Циклокроссовый велосипед Corratec C Cross 105 Mech Disc — мой подробный отзыв
Подмосковная сотня, или первое серьезное испытание циклокросса Corratec C Cross 105
На работу на велосипеде в центр Москвы? Нет ничего невозможного!
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Людмила, поздравляю с приобретением!
Елена, спасибо!
И зимой значит рискованно и летом бесполезно, просто разнесла всех гибридовозов в прах.
P/s я тебя поздравляю, желаю вам с корратеком долгой совместной жизни и бесконечных километров по дорогам с разнообразным покрытием
Гибриды — супервелики на все случаи жизни. Вот только для езды на работу им еще есть, куда расти
не знаю не знаю, я в восторге от своей ночной поездки по Москве)))
ИМХО Гибрид для столицы — то что надо, а циклокросс просто еще не раскручен, думаю со временем их доля будет возрастать
Я по дороге на работу часто гибриды встречаю, еще чаще — горные. Совсем редко — шоссейники и самокаты. Пару раз одноколесные велики попадались. А вот циклокроссы — ни разу. Буду раскручивать.
ну как поживает цикрокросс? нашла какие-нибудь недостатки или нравится всё больше?
Езжу на работу. Есть свои плюсы и свои минусы. Еще немного погоняю и осознаю — поделючь впечатлениями. Думаю, что скоро
ок. До конца сезона еще время есть осознать, что к чему)
В конце недели буду плановое ТО ему делать, там уж понятно будет, что к чему
Люда, какая вы молодец!!!!! Потрясающе. Это по поводу всех ваших увлечений.
Работа — это не увлечение, это серьезно
Я о велосипедах и разнообразных поездках.
Спасибо, как раз собираемся в очередной отпуск. С велосипедами…
Счастливого вам,с Валерием, пути и интересных приключений, главное содержательных.
За этим как раз и отправляемся
Тоже подбирал было велик под свой рост и вес. Подобрался только один вариант — трёхколёсный, но он оказался неприподъёмный — в прямом и переносном смыслах. Так и хожу или пешком, или на такси.
Как-то сразу вспомнилась одна известная фраза из Бриллиантовой руки
Отец рассказывал: «еду по ленинградке, не тихо (в спокойном режиме) и тут меня обгоняет «лесапед». Километров 80 шел и какая то штука на раме стоит, наверное электродвигатель». Обзавестись бы таким агрегатом, но он, наверное, дороже моего дома стоит 🙂
Только на нем далеко не уедешь — аккумулятор слабоват
Молодец, какая! Пока название статьи читала, думала ты в экстремальное путешествие собралась, а обошлось ездой по городу! Скоро придется гараж для великов снимать, одни для работы, один в лес, один для шоссе и тд!
Зришь в корень! Откуда знаешь?
Да я ведь там же живу! И тоже катаюсь в этом парке постоянно! Правда велосипед у меня попроще. Вот так так. С покупкой Вас.
Так надо бы пересечься!
Я долго себе выбирал велосипед. В итого купил себе свой норко чендж. И только потом заметил что он не для скорости а больше для гор и грязи. Ну ничего, 20 километров проезжаю за час, и мне этого хватает.
Если на природу выезжать, то горный велик — это как раз то, что надо!
Я вот тоже сусликовод и мало того той же модели 🙂 Больно уж вкусная скидка была в Триале. И кстати живу почти рядом — на Чуйкова у самого парка. Так что можно пересекаться для покатушек по парку.
Ого, мой тоже из Триала! Вот только в парк я на нем пока не езжу, особенно в такую погоду, я там на горном катаюсь. Хотя — почему бы и нет. На мой вопрос в магазине, а есть ли под него крылья, мне ответили — вы еще звоночек на него поставьте. А пересечься — хорошая идея, можно и на карьеры сгонять!
Крылья — да легко. Я свой набор ухапал в 100% Спорта — Topeak Defender 28″, правда пользую только заднее крыло.
Нашел набор тут http://velomotion.ru/index.php?route=product/product&path=10&product_id=909 и у них же есть только заднее отдельно. Прверено крыло работает.
Ещё вот такие народ хвалил https://vamvelosiped.ru/krylo_zadnee_dlja_gibridov_x-bow_cross_author.html и такое http://velo-good.ru/ru/katalog/internet-magazin/veloaksessuary/krylja/s-blade
А насчет погоды — вечером часам ближе к 8 в парке уже никого почти нет, главное чтобы фонари на велосипеде были в количестве. Я обычно заезжаю в парк через дорогу рядом с домом и далее церез центральную площадку где еще сцена — еду петли по асфальту выезжая к плотине — это самое людное место. Далее по улице от плотины в сторону волжской и далее уже к волжской и назад петлей, снова по улице к плотине и снова петли по моей стороне парка.
Да 8 915 две осемЪ четыре 97 адЫн аДын.
Я пока на своем только на работу гоняю — исключительно по асфальту. А вы не думали насчет дополнительных тормозов на верхнюю часть руля? Мне как-то не хватает
Думал и даже неоднократно. Но тут проблема что в Москве нет нужных ручек дублирующих — надо заказывать с CRC http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%B0-cane-creek-crosstop/rp-prod27933
или Wiggle. Опять таки ещё и не совсем понятно на какой диаметр их брать, по идее 31,8 ибо ставить то на утолщённую часть руля http://i.ytimg.com/vi/cFdUlSp1RtQ/maxresdefault.jpg
Плюс надо покупать специальный «дублирующий» руль, чтобы перенести фару и велокомп.
Ну и до кучи срачик на тему таких ручек на Веломании http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-261543.html
Спасибо за ссылки — почитаю!