Кенозеро 2012, или отрицательный опыт — тоже опыт

Автор — Tlc80 Андрей

Так как этот сайт от туристов и для туристов, мне кажется, что уместно рассказать не только о позитивных впечатлениях, ибо как говорил Суициро Хонда, неудачи заставляют нас анализировать ошибки и двигаться вперед, а успехи лишь укрепляют нас в нашем невежестве. Это не цитата.

Итак, в поисках красот русского севера, навострили колеса в д. Морщихинскую, что на берегу Лекшмозера в Кенозерском национальном заповеднике.

Выезжали мы через Иваново-Ярославль-Вологду по федеральной трассе Холмогоры.

Надо сказать, что трасса в целом оставила хорошее впечатление, постоянно ведущиеся работы не отражаются на скорости потока и позволяют за редким исключение поддерживать хорошую крейсерскую скорость. Проскакав 1000 км. по трассе, спрыгиваем с нее влево на г. Каргополь, до которого чуть более 200 км. Дорога — узкая ухабистая асфальтовая тропа среди сплошной зеленой стены леса, заброшенные деревни и отсутствие связи. Даже Навигатор показывал, что мы едем где-то сбоку дороги, видно карту прорисовывали «на глазок». Первая мысль — впереди 200 км. и никаких крупных населенных пунктов, не может быть, чтобы все это расстояние было покрыто такой «дорогой». Может! На 80 км/ч  колеса большую часть проводили в воздухе, а после проезда никак не обозначенной узкоколейной ж/д мы вообще равномерно перемешались с содержимым багажника и провели в воздухе столько времени, что хотелось уже позвать стюардессу и спросить: — А когда все-таки появится дорога? Наивные люди…Наконец приехали в Каргополь, до места рукой подать, около 90 км. Но каких!!! Сам Каргополь изрыт воронками как после бомбежки, вираж встречной машины на Вашу полосу в городе из-за объезда ямы — обычное явление! Дальше на Морщихинскую асфальтовая дорога периодически превращалась в армейско-бетонно-плитную. Видно, местное население считает ее очень хорошей — они проносились мимо на русмобилях где-то под 80, когда у нас зубы пытались покинуть обжитые места уже на 60 км/ч. Ну когда же это кончится?!!! Никогда!!! Последние 20 км. проходили по раскатанному гравию. Удивительно, но почему-то периодически появлялся очень даже привычный асфальт, но потом опять все продолжилось в прежнем стиле. Куда делось асфальтовое покрытие, в разговорах с местными жителями выяснить не удалось, поэтому мы выдвинули гипотезу, что просто на отдельных участках этой дороги в асфальте было обнаружено золото….

Понятно, что опытного автотуриста плохой дорогой не удивишь, но этот переход был у нас более 600 км., и плохой участок под занавес забрал остатки сил и водителя и пассажира. Поэтому, скрепя зубами от тряски и усталости, уже подъезжая к цели, команда начала роптать: — Где Индия?  Простите, то есть, ну и зачем мы все это вытерпели? В общем, уровень критицизма заметно повысился. Приехали в Бизнес-центр Визит.

— Мест нет.

— А нам и не надо, мы с палаткой и хотим на стоянку.

— Все равно нет. Езжайте в Масельгу, это в 6 км., может там вас инспектор стоянки поставит куда-нибудь до завтра (мы приехали в субботу), а завтра все разъедутся.

Приехали в Масельгу.

Озеро, стоянка, шлагбаум, за ним беседки с дровами, домики, пару туалетов типа никогда-невыгребная яма. Сторожка с двумя «инспекторами»-мальчишки 17-18 лет. Впереди меня молодой человек из Рено Флюэнс с московскими номерами:

— Мест нет..

— У меня заранее оплачено..

— Нет мест… Езжайте в Орлово ( 17 км. по раздолбанной щебенке на Флюэнсе в 21-00 !!!), там у меня брат работает на стоянке, там есть..

Парень интеллигентно уезжает. Я неинтеллигентно даю парню на пиво.

— Так вот сюда ставьте, вот-же стоянка около нас прямо.

— !!!

-Только на машине заезжать нельзя. У Вас вещей много?

— Ребят, у меня только палатка 17 кг. весит…

— Тогда заедете, разгрузитесь, и сразу на стоянку машину.

Хорошо, так и сделали. Все-таки биосферный заповедник, эгида ЮНЕСКО. Только почему компании местных носятся по нему туда-сюда на очень древних  Жигулях за пивом в соседнюю деревню, почему сами инспектора подвозят друг друга на 100 метров на своем УАЗике-буханке, колеса которого изрыли весь дерн в заповеднике? И почему бы не разрешить поставить машину рядом со стоянкой? Тогда машина только два раза пройдет по территории (заезд-выезд), а так получается четыре?

Разместились на стоянке, поставили палатку.

Рядом навес-беседка, поленница дров. Вид на озеро замечателен, но спать несколько мешает дискотека в эко-лагере неподалеку, и импровизированная дискотека с соседних стоянок — у местных модно проводить там 2-ой день после свадьбы со всеми родственниками. Спас дождь — загнал всех в домики и палатки.

Утром осмотрели окрестности набрали грибов вокруг палатки, осмотрели современные макеты деревянного зодчества.

Сразу вспомнилось, как однажды довелось собирать экспонаты в музей-усадьбу Василево в Торжке, где стоят перевезенные оригиналы. Так что Макеты — это здорово,  хотя, конечно, с оригиналами ни в какое сравнение.

Следующим утром подъехали к Бизнес-центру. Выбрали себе сувениры.

— А что нам в Каргополе посмотреть порекомендуете?

— Да там много чего! Спросите там у кого-нибудь….-отвечает работница туристического офиса.

Рядом с Бизнес центром Изба рыбака. В выходные там стояла полная стоянка машин постояльцев. Сейчас на стоянке одни мы. В дверях женщина в фартуке, явно связанная с кухней.

— Здравствуйте, как бы нам позавтракать у Вас!!!

-Чего?

-Завтраком покормите нас?

-Это поесть что-ли?

-Ну-да..

-Неа, невозможно. У меня люди уже едят, и заказывать надо заранее!!!

Какие люди, откуда они здесь?  На стоянке только мы!

Вот так, в общем, и съездили.

Бывают путешествия удачные, бывают и не очень. Не очень-это когда что-то не получилось. У нас не получилось с подготовкой путешествия.Мы недостаточно хорошо изучили материалы о том, куда едем. Поэтому ожидания и не оправдались.

А место это действительно замечательное и красивое.

Таким образом, неожиданно тяжелая дорога увеличила нашу долю критицизма, что несомненно. То есть, планируйте дорогу отрезками, которые не будут столь изматывающими. Хотя мы проходили иногда в своих путешествиях на машине и по 1600 км. в сутки, эта дорога показалась нам тяжеловатой.

Но опытные путешественники не унывают, положение спасла замечательно-тихая Вологда, Кирилло-Белозерский монастырь и ухоженно-туристический Ярославль. Но об этом, уже положительном опыте – в следующий раз…

Читайте также

Tlc80 Андрей — экстремал и путешественник

Трасса Вологда — Няндома — Каргополь

Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram

Канал про Марьино — Движуха в Марьино!

Подпишись на новости "Фото-Драйв"