В отпуск в Северную Осетию
Поехать в отпуск в Северную Осетию собрались как-то неожиданно, хотя друзья, по понятным причинам, отговаривали. Тем не менее, мы поехали и ничуть не пожалели об этом.
Маршрут Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Владикавказ
Расстояние от Москвы до Владикавказа около 1800 км. Ехали с двумя ночевками, первая — около Воронежа, вторая — около Ростова-на-Дону.
Дорога живописная, вот, не смогли удержаться, чтобы не остановиться в Ставропольском крае.
Прибытие во Владикавказ
Ближе к вечеру третьего дня приехали во Владикавказ. Сразу хочу сказать — дороги там изумительные, новые, навигатор их на тот момент не знал. Остановились в гостинице Кадгарон в самом центре города. Весь следующий день гуляли по городу, закупили продукты на рынке. Город достаточно цивильный, есть как старые постройки, так и современные здания.
Река Терек.
Горский государственный аграрный университет.
Альплагерь Цей
На следующее утро отправились в первую точку нашего путешествия — альплагерь Цей, который расположен на высоте 2000 м.
На территории альплагеря разводят домашних животных.
Гора Монах
С территории лагеря видна гора Монах.
Древнеосетинское Святилище Реком
Известное место в окрестностях Цея — Древнеосетинское Святилище Реком.
Ледник Сказка
В летнее время из Цея выходят альпинистские группы на ледник Сказка (Сказский ледник). Мы тоже отправились на него, только более простым способом — на подъемнике. Внизу слева хорошо видна река Сказдон.
Поднявшись на подъемнике, можно увидеть сам ледник с достаточного близкого расстояния.
Цейский ледник и горная снежная вершина Адай-Хох
Другой известный ледник в окрестностях Цея — Цейский ледник. От базы до Цейского ледника 8 км. Дорога проходит сначала по правому берегу реки Цейдон по лесу.
По дороге хорошо видно Адай-Хох — это горная снежная вершина к югу от Цейского ледника. Ее высота 4408 м.
Потом по каменной речке и по молодому низкорослому лесу. И вскоре дорога по камням подходит к самому леднику.
Цейский водопад
На следующий день мы отправились к Цейскому водопаду. Погода в горах меняется очень быстро.
По дорогу встретили кота с разноцветными глазами
и горных диких баранов, спокойно разгуливающих в окрестностях водопада.
Вот и сам водопад.
Турбаза Дзинага
Дальше мы отправились на турбазу Дзинага. По дороге встретили огромную скульптурную композицию, которая нависает прямо над дорогой. Это место является святым. Тут часто устраивают праздники. Конная статуя крепится к скале, и, говорят, весит 28 тонн!
По дороге мы остановились у красивого ущелья с горной рекой
и встретили огромноге количество ящериц.
Водопады Галдорион
По прибытии в Дзинагу мы отправились к водопадам Галдорион.
Несмотря на то, что вода там ледяная,
народ с удовольствием там купается.
Караугомский ледник
На следующий день мы пошли к Караугомскому леднику. Это самый большой ледник на Кавказе.
Дорога туда идет вдоль реки Караугомдон.
Вот так он выглядит сблизи.
Наверху что-то постоянно гремело, падало, поэтому мы решили там долго не задерживаться и отправились в обратный путь.
<h3Неудачный поход к водопаду Три сестры. Встреча с пограничниками
Еще в один из дней решили посетить водопад «Три сестры». Долго его искали, пока нас не «нашли» пограничники. Они выскочили из-за кустов с автоматами и, улыбаясь, стали жать нам руки и расспрашивать, как нам тут отдыхается, параллельно объясняя, что мы нарушили границу (или какую-то там ее часть) и практически оказались на территории Грузии. Но при этом все было очень дружелюбно и по-доброму. Мы сначала были удивлены таким радушным приемом, а потом выяснили, что они как-то решили поиграть в «войнушку» с такими же туристами, как мы, т.е. все как положено — засада, неожиданно выскочили из-за кустов, типа «стой, стрелять буду» и т.д. Короче, кому-то из туристов стало плохо. Теперь они ловят «нарушителей» вот так как нас — с позитивным настроем. Через пару дней про нас даже написали в местной газете.
Селение Фиагдон
Последней точкой нашего путешествия было селение Фиагдон.
Хоть дороги и хорошие, не всегда получается быстро ездить.
Кармадонское ущелье
Так теперь выглядит Кармадонское ущелье, которое находится недалеко от Фиагдона.
Даргавс — Город мертвых
За поселком Даргавс находится знаменитый «город мертвых». По традиции в горных селениях Осетии сооружались склепы в виде надземных усыпальниц для коллективных захоронений. Эти склепы напоминают башни.
Недалеко от «города мертвых» находится сторожевая башня Мамсуровых — которая является самой высокой в Осетии, около 15 м.
С горы Рабиныраг, т.е. с того места, где расположен «город мертвых», открывается красивейший вид на долину и окружающие её горы.
Верхний Фиагдон
Верхний Фиагдон — это мир башен. Здесь они повсюду.
Здесь же высоко в горах пасут овец.
Мидаграбинские водопады
В последний день перед отъездом домой мы отправились на Мидаграбинские водопады. Это пограничная зона, поэтому мы, научившись горьким опытом, заранее получили туда пропуска по погранзаставе. Так выглядит пограничный контроль. Т.к. пограничников на нем не было, мы сами открыли шлагбаум.
Со всех окружающих склонов в долину ниспадают белоснежные потоки. Это и есть знаменитые Мидаграбинские водопады.
Наш отпуск подходил к концу. Впереди была длинная дорога домой…
Читайте также
Дорога в Пятигорск: засады и сюрпризы
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
интересно кто постриг горных баранов)
Думаю, они сами подготовились к этому свиданию
Не иначе, их домашние бараны научили стрижке и укладке…
Это еще вопрос, кто кого из них чему научил…
Ну, вид у них у всех процветающий и довольный жизнью:)
Пока мы там были, у нас тоже был процветающий вид, и мы тоже были довольны жизнью
очень красивые фотографии и места на них завораживающие.
Лариса. Спасибо за ваш отзыв!
Опубликовано http://www.lookrus.com/2013/11/alaniya-diagonali/
Сергей, спасибо за ссылку!
Насыщенная получилась поездка. Интересные фотографии. Планирую поехать этим летом, поэтому интересует следующее — насколько понял вы перемещались на кроссоверах-внедорожниках, как вы оцениваете возможность поездки в Дигорию и Фиагдон на обычном седане
Евгений, мы там были в 2008 году, дороги были просто идеальными, видно, что денег для региона не жалели. Проблемы были только на строящихся участках — это когда снесли часть скалы, но еще не разровняли и асфальт не положили. В Дзинаге в основном был грейдер, т.к. Там в основном сплошные деревни, а в Фиагдоне внедорожник нужен, если забираться повыше, там дороги весьма условные. Но основная засада — это гаишники в Ставропольском крае. И, конечно же, Кавказские гаишники. Но тут уж все равно, на чем ехать, если номера не местные, то разведут в любом случае
Спасибо за ответ. Со ставропольскими и кабардинскими гаишниками знаком — был на Кавказе на своём авто — в Архызе, в Домбае и Терсколе. Слышал также про любимый развод осетинских гаишников — за отстёгнутый в момент остановки ремень :). На своей «Сонате» поднимался по тяжёлому серпантину в Мухинском ущелье в Теберде километров на 8 вверх. А вот в прошлом году не смог проехать на турбазу «Чегем», там дорога стрёмная и нужно было форсировать горную речку. Судя по просмотренным инете фотографиям в Дигории и в Куртатинском ущелье дороги хоть и грунтовые, но вполне проходимые. Ну а повыше можно и ногами прошлёпать
Самое главное — до Дзинаги можно доехать на седане с дорожным просветом 160мм?
В Дзинагу к нам приезжали знакомые из Владикавказа — на обычной легковушке. Хотя, конечно, есть разница — доехать из Владикавказа или, скажем, из Москвы.
О спасибочки, именно такой ответ мне и был нужен — значит доеду, а замену машины поставлю в планы на следующий год — в Сванетии куда планирую поехать в следующем году на пузотёрках точно нечего делать.
Очень люблю Северную Осетию!Последний раз была там в августе 2012г на своем POLO.Ездила спокойно по горным дорогам, в т.ч. в Кармадонское ущелье через Фиагдон, Даргавс к селению Кани, где находится памятник съёмочной группе Сергея Бодрова.Ездили мы и в Архыз, в долину нарзанов, к лику Христа, поднимались на Эльбрус, посетили Чегемские водопады.За время нашего путешествия меня два раза останавливали гаишники для проверки документов.Дороги на Северном Кавказе отличные,отношение местного населения доброжелательное.
Про Кармадонское ущелье нам только рассказывали местные жители, что во время тех событий в ущелье проходили похороны местного старца, на которых присутствовало человек 100, точно никто не знает…
А у нас с гаишниками как-то не сложилось, особенно на обратном пути, они, конечно, «профессионалы»…
Недавно вернулись из поездки по Северной Осетии. Отношение гаишников видно изменилось, документы проверяли тщательно, но доброжелательно и без намеков на мздоимство. За всю поездку гаишникам не досталось ни рубля. Посетили Стур-Дигору, Дзинагу, Дунту, Комунту, Верхний Фиагдон, Даргавс, Кани, Кармадон, Цейское ущелье и даже на один день заехали в Южную Осетию в Едису. Принимали горячие минеральные ванны в Бирагзанге. Дороги разные — иногда высоко в горах как асфальт, иногда на трассе можно подвеску угробить. Но моя Хундай-Соната справилась. Природа Дигории покорила, да и памятники истории тоже. Даже одна деревня Галиат стоит того, чтобы приехать в Дигорию. На следующий год придётся по пути в Сванетию заехать в Осетию и посмотреть неохваченное.
Люди на Кавказе вообще очень доброжелательные, и гость для них — это вообще что-то святое. Насчет гаишников — порадовали, видимо, что-то изменилось за последнее время. Подозреваю, что сами местные решили навести порядок, потому что гаишники стрясали с водителей практически все, что у них было
Очень хочу с Вами !! У меня фольксваген поло.Когда приглашаю друзей поехать в Осетию,все крутят у виска.Единомышленников нет.Ездим втроем.Я, мне 51год, и два моих брата.В этом году собирались поехать в Осетию 19 июля, получили благословение в Покровском монастыре,а на следующий день в машину въехала
другая, ремонт делали месяц.Поездка сорвалась.
А мы как-то зареклись туда на машине ездить. Мало того, что гаишники трясут, так начиная с Кабардино-Балкарии, по-моему, народ вообще без правил ездит — езда по встречке для них — это считается круто. Не успели въехать — сразу 3 аварии встретили — девятку, лежащую на крыше, шаху всмятку рядом с дохлой коровой и еще что-то похожее, не помню уже. На обратном пути местная «джигитка» пошла на встречке влобовую с какой-то иномаркой, еле увернулись. Слишком, все-таки, экстремально…
В 2008 году, когда мы ездили в Осетию впервые, ГИБДД нас развело на 2500=. Ещё в Ставропольском крае толстый гаишник ,свернув бумажку в трубочку, «учуял» у мужа остаточный запах алкоголя и не отдавал документы, пока мы не согласились дать 2000=.Затем в Беслане, на стационарном посту гаишница, завидев московские номера, резко нас остановила,подошла и с удивлением заметила,что мы не пристёгнуты. Нас было трое,но мы не смогли ей доказать,что пока она к нам подходила,мы отстегнулись.Отдали 500=.Только выехали на трассу, опять резко остановили гаишники, машина колесом сантиметров на 15 въехала на одну из двух разделительных полос, тут же ГИБДДэшник обвинил нас за въезд на встречку.Терпение лопнуло,мы на них кричали, грозили им судами и прокуратурой (с нами был адвокат), но в ответ слышали, что у них свои законы и что в Москве»поминутная тарификация оплаты труда».Отпустили без денег. В 2012 году, уже в Кисловодске, сидя в кустах (что не по закону), опять пытались развести на деньги, но я оказала сильнейшее сопротивление.Отпустили.Местные ездят безобразно,особенно в Нальчике,всегда на красный.Но мы старались уезжать из города ранним утром,пока»джигиты» спали.
Судя по тому, что написал Евгений, сейчас там что-то изменилось. Хотя возможно, это ему просто так повезло…
Везёт тем, кто знает (проинформирован) 🙂
Я знал про любимую фишку Осетинских гаишников про ремни (спасибо интернету)
Я знал как неровно дышат кабардинские гаишники в сторону машин с московскими номерами, поэтому даже одним колесом не заезжал на разделитель и вообще ездил в КБР жёстко по правилам (в прошлом году за такое нарушение пытались развести на 30 тыс., но удовлетворились 1.5 тысячью после двадцатиминутного торга)
Я знал, что любимая фишка краснодарских гаишников — ловить тех, кто выезжает на полосу для поворота для совершения обгона, на трассе Кавказ таких мест много (в прошлом году также зарлатил 1.5 тысячи за это нарушение)
Я знал, что искренняя улыбка при остановки гаишником, также упрощает жизнь водителю.
Сумма этих знаний + хороший антирадар = ни рубля гаишникам за 4.5 тысячи километров путешествия 🙂
А еще у них любимая фишка — останавливать машины, которые едут группой. Типа, одного разводят, а ему неудобно, что друзья его ждут. Нам про это сами гаишники рассказали, когда в очередной раз развели, типа, будете группой ехать, вас постоянно тормозить будут
Свободно разгуливающие горные бараны подстрижены судя по всему горными чабанами
А у меня было ощущение, что они дикие
Приезжайте в гости что вам эти гайшники проблема что-ли,они сейчас тихие и спокойные у нас глава республики бывший судья верховного суда,они бояться что то делать
Так там же еще Ставропольский край и Кабардино-Балкария по дороге. Вот где главный разводняк водителей. Или там тоже всех уже сменили?
Подтверждаю, гаишники изменились и их стало мало везде.В 2015 г. вновь путешествовала по Северному Кавказу и попала всего на 500руб.строго по протоколу. Конечно хотели больше, но доказать не смогли.В Алагирском районе пускали старые груженные камазы, которые на скорости в 20 КМ/ч сильно раздражали местных водителей.Мы через сплошную их обгоняли.Но догнали только меня через 3 км.Я опять оказала сильное сопротивление и штраф был скромным.А в Грозном вообще простили, потому что я гость,отпустили с пожеланиями счастливой дороги!
Сейчас на Кавказе много что изменилось. Да и камеры везде повесили, так что водители почти не лихачат, а гаишников и вовсе не видать
Очень интересно. Тоже хотим этим летом съездить, но ,будем жить в Владикавказе или в Куртатинском ущелье, а оттуда ездить радиалками. Расскажите пожалуйста, каков расклад по времени в один конец Владикавказ -Цей и Владикавказ — Дзинага и Владикавказ — Мидаграбинские водопады. Успеем ли вернуться за день в отель в Владикавказе? Или в Куртатинское ущелье (оттель Forest). Спасибо!
Василий. В Куртатинском ущелье мы не были, поэтому ничего не могу сказать. Все остальные радиальные выезды небольшие — насколько я помню, не больше двух часов в одну сторону. Когда мы ездили, там местами шел ремонт дорог, так бы, думаю, быстрее бы доезжали. И дороги метами между скалой и обрывом проходят, поэтому тоже есть дополнительные затраты по времени. Но вот что точно вам придется делать по возвращении доимой — это поменять тормозные диски и колодки.