Курорты Кавказских Минеральных вод
Если впереди длинные праздники, то надо скорее уезжать из Москвы. И желательно — подальше. Например, в Ставропольский край на Курорты Кавказских Минеральных вод.
Самые известные города и города-курорты Ставропольского края — это Георгиевск, Минеральные Воды, Пятигорск, Железноводск, Лермонтов, Ессентуки, Кисловодск. По московским меркам все они расположены очень близко друг от друга, так что если отправляешься в эти края на машине, то можно побывать везде (ну или почти везде).
Итак, цель нашего экипажа — Пятигорск. Точнее, даже не сам город, а турбаза «Фазенда» в 20 км от города. О ней я расскажу чуть позже.
Маршруты Москва — Пятигорск
Из Москвы есть две дороги до Пятигорска. Первый — через Воронеж и Ростов-на-Дону, и второй — через Тамбов, Волгоград и Элисту. Яндекс и там, и там показывает 1600 км. Но, как оказалось, это совершенно разные 1600 км…
Так как через Воронеж мы уже много раз ездили, решили в этот раз испытать второй маршрут, чтобы не повторяться.
Трасса Москва — Тамбов — Волгоград
Выехав на трассу Дон и вскоре свернув с нее в сторону Тамбова, оказались на хорошей двухполосной трассе (это когда по одной полосе в каждую сторону). Все пятничные пробки проскочили относительно быстро, т.к. выехали еще в первой половине дня, и до Тамбова долетели часам к пяти-шести вечера. После чего свернули на трассу до Волгограда. И тут началось… Засада номер один: оказывается, идет капитальный ремонт всей трассы Тамбов — Волгоград. Хотя ,по моим прикидкам, капитальный ремонт должен был быть закончен еще до Чемпионата Мира по футболу, а не продолжаться еще год (а скорее всего — гораздо дольше) после его окончания.
И тут плавно попадаем в засаду номер два: на южном направлении темнеет гораздо раньше, чем в Москве, и ночи здесь очень темные. И тут же сразу третья засада — гостиниц по дороге почти нет. Да и населенных пунктов не особо много. А ехать в полной темноте по ремонтируемой дороге без разметки с односторонним движением на некоторых ее участках — «мечта» любого водителя.
Наконец-то произошло чудо. Километрах в 40 не доезжая Борисоглебска на трассе попался небольшой мотель. Если бы не заправка Роснефть, расположенная рядом, вывеску разглядеть в такой темноте было бы невозможно. В гостинице несколько номеров с удобствами в коридоре, но зато с горячей водой и охраняемой стоянкой. Так что, можно сказать, повезло.
Чтобы застать побольше светлого времени и не ехать опять вечером в полной темноте, из гостиницы стартанули в половину шестого утра. И оказались правы. Капитальный ремонт продолжался до самого Волгограда. А потом мы въехали в Волгоград. Нужно было пересечь весь город. В Волгограде три вида дорог: 1) только что отремонтированные, 2) не ремонтируемые последние лет эдак ..дцать, и 3) дороги, находящиеся в стадии ремонта. Поэтому во всем городе движение плотное и неторопливое. А еще в Волгограде разрешено движение фур и другого крупногабаритного транспорта в дневное время суток. Да, столица меня все-таки избаловала… Ездить по Москве невозможно, но если оказываешься в центре, то толкаешься, по крайней мере, по ровным дорогам в окружении себеподобных… А толкаться с фурами и грузовиками на узких перекрестах уже давно не доводилось.
Трасса Волгоград — Элиста
И вот, наконец-то, трасса на Элисту. Хорошая ровная дорога. Местами ремонт с ограничениями скорости. И если участок уже доделан, но формально на нем ремонт не закончен (нет разметки или на обочине еще не убран песок), то обязательно где-то на горке стоит гаишник, отлавливающий тех, кто едет быстрее 40 км/ч. Ну или обгоняет тех, кто в состоянии выдерживать такую скорость долгое время.
Есть и плюсы: степная трасса Волгоград — Элиста радовала своими лукойловскими заправками. Пусть вывески и выцвели,
а туалеты заставлены мусорными бачками (для тех, кто давно не выезжал за пределы Московской области, скажу, что степь — это вам не лесная дорога, здесь не то, что деревьев, даже одиноких кустов нет на сотни километров),
зато продают отличный кофе и — о чудо! — наливают бензин. Надеюсь, что настоящий.
Трасса Элиста — Буденновск
А потом мы быстро проскочили Элисту и оказались в калмыцких степях. Только дорога и ничего больше. И так до самого горизонта. Первые километры дороги, судя по покрытию, не внушали никакого оптимизма, поэтому решили уточнить у кого-нибудь из встречных, а есть ли на этой трассе заправки. Да и вообще, не закончится ли она как-нибудь неожиданно. Первыми встречными оказались гаишники, которые любезно остановились рядом с нами и объяснили, что дорога дальше будет хорошей, и что заправки скоро будут. Вот это был сюрприз — сотрудники ГАИ с радостью помогают на дорогах. И действительно, километров через 50 встретили первую заправку Роснефть.
Темнота по традиции нас застала на трассе. Надежды на гостиницу не было никакой.
В небольших городках, которые мы пару раз проехали, никаких гостиниц не было в помине. Случайно попалось «место для ночлега». Это такой шиномонтаж, объединенный со стоянкой для дальнобойщиков. Решили не рисковать, вся надежда оставалась только на Буденновск, до которого, судя по указателям, было 95 км. Так и ехали — ночь, степь, и только слепящий свет фар встречных машин напоминал о том, что в этих краях есть какая-то жизнь…
В Буденновске нас ждал второй сюрприз. Первый же гаишник, к которому мы обратились (а мы уже знали, кто точно поможет), порекомендовал приятный во всех отношениях гостевой дом, находившийся как раз напротив того места, где находился страж порядка. 14 часов за рулем позади. Оставалось каких-то 150 км до места назначения…
Читайте также
Дорога Волгоград-Элиста-Пятигорск: как лучше ехать в 2023 году
По ту сторону камер видеоконтроля
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Короче говоря, решив изведать новый путь, вы-таки его изведали. Зато познакомились с добрыми гаишниками и выпили хороший кофе. Ну, хороший кофе — не такая уж редкость, а вот за гаишниками ты понаблюдай — вдруг это в тех краях тенденция такая.
Гаишники здесь очень отзывчивые. останавливают, спрашивают, издалека ли (хотя по номерам и так понятно), где остановились, нравится ли тут, с праздниками поздравляют. И даже штраф не берут. Просто коммунизм какой-то
Что же там на этой Фазенде?
Интрига. Ждем фоток и подробностей!
Терпение и только терпение. Скоро интригу раскрою.
Колоритная у вас получилось поездка. Радушные гаишники, конечно редкость, но это радует, да и кофе вкусный тоже не лишний.
Гаишники и правда порадовали. И кофе на всех заправках вкусный. Правда, останавливаемся только на известных, на местных заправках даже местные водители не останавливаются
Во всяком случае, вы знаете теперь и о гаишниках и о том, где вкусный кофе на том маршруте.
Не знаю только, когда там поеду в следующий раз. Обратно другой дорогой собираюсь ехать
В советское время и мне приходилось колесить по калмыцким просторам. Какие там кустики среди сверкающих в лучах солнца солончаков, которые порой ослепляют почище, чем встречный авто в ночное время. Людмила, не следует повторно испытывать маршрут в 1600 км, ведь через Ростов на Дону трасса более цивильно обустроена. УДАЧИ!
Назад — только через Ростов-на-Дону. А то — слишком много впечатлений за одну поездку — тоже нехорошо.
У нас был опыт поездки из Ессентуков по дороге с ремонтом, когда шёл ремонт (или строительство) М4. Была жарища и жуткие пробки. Ночевали в машине на обочине, когда муж не смог больше ехать. В Адыгее на крупный штраф налетели (были ещё в Сочи). Так что впечатления, мягко сказать, не очень.
Поеду через Ростов-на-Дону. Трасса там отличная, да и гостиниц по дороге много, маршрут проверенный
Вот даже предположить не берусь, какие были бы отзывы, если бы вы поехали от Москвы не в юго-восточном, а в восточном направлении. Наверное, как в сказке, чем дальше, тем страшнее. 🙂
В восточном направлении далековато получилось бы. А в принципе, до Казани ездили, дорога была более-менее
Не приходилось бывать в Пятигорске, но если что учту Ваши сюрпризы.
Если через Москву поедите, то имейте ввиду
Поездка по степям — жесть, лучше на поезде. На машине только в Финляндию хорошо ездить.
Иногда можно проверить и такой маршрут. А на север — только на машине, там и дороги отличные, и природа богатая