Субботняя велопокатушка
Во время этой субботней велопокатушки мы постоянно куда-то спешили. Даже казалось, что все время кого-то догоняем. Потому что так было надо. Если мы ехали по лесным тропинкам, то нужно было скорее перелезть через все лесные завалы, если перебирались по болотам — то необходимо было срочно их преодолеть, невзирая ни на глубину болот и ни на ширину луж, если ехали по асфальту (было и такое!), то мы были просто обязаны из всех сил разогнаться на спуске, если попадали на распаханные поля, то мы их пересекли поперек (так же короче!), а уж если оказывались на железнодорожной насыпи, то о том, чтобы пройтись пешком, не могло быть и речи, ведь по камням вполне можно ехать.
Подольск и окрестности
Задачей покатушки было посетить восемь усадьб, расположенных в Подольске и окрестностях. У каких-то мы побродили, какие-то объехали вокруг, была усадьба, мимо которой мы пролетели со словами «ну она вон там, за поворотом». А так как мы все время спешили и опаздывали, то перерывы на перекус составляли не более 15-20 минут. Тратить больше времени было нельзя, нам ведь надо было успеть пройти весь запланированный маршрут.
И мы успели! Весь маршрут составил почти 80 км. Даже приехали на платформу сильно заранее — где-то за полчаса до отправления поезда, что дало нам возможность очень быстро сгонять до ближайшей усадьбы, расположенной где-то в полукилометре от платформы, быстро объехать ее вокруг, быстро вернуться назад и уже спокойно сесть на поезд до Москвы.
А теперь обо всем по порядку.
Усадьба Ивановское
Собравшись в Подольске на платформе, сразу стартуем. Выехав из городских построек, движемся вдоль реки Пахра в сторону первой усадьбы — Ивановское.
Места знакомые, в прошлом году мы здесь уже были, тогда медленно обошли все вокруг, посетили подробную экскурсию, не торопясь осмотрели музей в соседнем здании, полазили по развалинам,
даже пикник на берегу реки устроили. Часа три мы здесь точно провели.
Но в этот раз у нас другая программа. Надо спешить дальше, у нас же есть маршрут, который за этот день мы обязаны пройти.
Усадьба Дубровицы
Совсем рядом находится следующая усадьба — Дубровицы.
Проехав вокруг на велосипедах и полюбовавшись на окрестности со смотровой площадки,
отправляемся дальше.
Лесная дорога
Кратчайший путь к следующей усадьбе проходит через лес. Он слегка завален, но мы не ищем легких путей. Идем по азимуту, точнее, по разработанному нашим организатором Сергеем треку.
В этом лесу, к счастью, достаточно сухо,
поэтому до первых завалов доезжаем без проблем. Разве что пару раз перетаскивает велики через небольшие деревья.
Так ведь это не еще завал.
Ага, а вот тут надо подумать.
Просто так с горки не съехать.
Сергей находит обходной путь.
Небольшая канава, это совсем не глубоко.
Усадьба Поливаново
Пара поваленных деревьев —
и мы в третьей точке нашего плана — усадьба Поливаново,
а по совместительству — психиатрическая клиника.
Тихо, поют птицы, кругом цветы,
в 20 метрах гуляют пациенты клиники. Немного осмотревшись, отправляется в путь. У нас очень мало времени.
Проезжаем вот такую красоту.
Останавливаюсь, чтобы сделать несколько кадров, при этом понимая, что теперь крутить педалями придется в два раза быстрее, чтобы догнать, или скорее — приблизиться к группе, которая на моих глазах быстро превращалась в точку на горизонте.
Усадьба Александрово-Щапово
К счастью, в селе Щапово, где находится наша следующая усадьба, решено остановиться и закупить продукты для перекуса, так что догоняю здесь всех и перевожу дух.
А вот и усадьба Александрово-Щапово.
Кстати, первое упоминание относится к 1607 году.
Рядом — многовековые деревья.
И тут же — симпатичный парк. Но у нас план, у мы устремляемся вперед.
Перекус на берегу озера. Недолгий, минут на 15-20.
Нечего рассиживаться, надо еще много что успеть.
Трек Сергея неожиданно приводит нас на распаханные поля. Обойдя их немного по кромке леса, дальше двигаемся прямо по ним.
А что, ехать можно, скорость хоть и небольшая, но ведь едем же.
Небольшая остановка перед очередным рывком.
Прорвавшись через поля, забредаем на какую-то ферму.
Как же нам повезло, что уже давно не было проливных дождей. При таком покрытии, как здесь, можно было бы долго отсюда выбираться, а потом благоухать колхозными ароматами.
Усадьба булочника Филиппова
У вот следующая точка — усадьба булочника Филиппова.
Просто так ее не найти, все огорожено, есть только одна возможность сюда попасть — проехать в щель наглухо закрытых ворот. Только про эту щель еще надо знать, просто так ее не найти.
В самой усадьбе когда-то располагалось медицинское учреждение, а сейчас она находится вот в таком виде.
Хотя можно себе представить, как когда-то на балконе сидел сам Филиппов и пил чай с булочками собственного производства. Кстати, Дмитрий Иванович Филиппов в конце XIX столетия начал строительство большого хлебозавода, расширил пекарню отца Ивана Максимовича и открыл на Тверской знаменитую впоследствии «филипповскую» кофейню.
А мы отправляемся дальше в сторону усадьбы Никулино. По дороге очень быстро заскочили посмотреть вот такой шедевр — дом из бутылок.
Известное место в поселке.
Усадьба Никулино
Единственное здание, уцелевшее в усадьбе Никулино — Спасская церковь, построенная в XVII веке.
Быстро осмотрев все здесь,
собираемся дальше.
Через несколько км пролетели мимо усадьбы Клёново, которая была «там, за поворотом», чтобы остановиться на небольшой перекус (по традиции — не больше 15 минут) перед последним рывком.
По дороге влезаем в какие-то болота, но не глубокие, поэтому преодолеваем этот участок быстро.
А дальше мы шли, видимо, не совсем по треку — забрели на железнодорожную насыпь, которая привела нас к ж/д станции. Был сильный соблазн остаться на ней и дождаться ближайшего состава на Москву (ну или просто остаться и никуда не ехать), но оказалось, что станция находится на кольцевой ветке, так что поезда на Москву здесь не планируются. И мы устремились в глухой лес. Пройдя болота, уперлись в забор какого-то садового товарищества. Ворота, понятное дело, были закрыты, хотя дорога вела именно к ним.
Но разве ж это препятствие после того, что мы уже сегодня преодолели? Быстренько перекинули велики через забор
и перелезли сами…
после чего сразу же уперлись в новые ворота и в новый забор, теперь уже надо было думать, как из этого самого товарищества выбираться.
Пока Сергей думал, в каком месте проще перебрасывать велосипеды, Роман двинул в сторону ворота посильнее… и они открылись. Чудеса.
Проехав еще несколько км, остановились на оживленном перекрестке. Надо было принимать решение: или 3 км по асфальту до станции Столбовая, или 5 км по грунтовке (которые по факту, как обычно, оказались всеми пятнадцатью) до станции Колхозная, которая теперь называется станция Молоди (новое название).
Несколько человек решают, что им пора на Столбовую, а мы отправляемся дальше (сходить с маршрута — это не спортивно!), ведь по плану мы должны сесть на поезд именно на станции Молоди.
Отъехали недалеко. Ремонт порезанного крест-накрест колеса об острый камень при преодолении очередного железнодорожного полотна дал возможность немного перевести дух.
Молоди
А вот и Молоди. Так как до электрички еще есть время, заскочили в усадьбу, чьим именем теперь называется бывшая ж/д станция Колхозная.
Усадьба была построена еще в XVII веке. Что-то здесь отреставрировано, что-то не очень. А жаль, красивое здание…
И вот мы на платформе,
усаживаемся в поезд, где нас радостно встречают билетеры-контролеры. Как оказалось потом, они скрывались в нашем вагоне от своих проверяющих контролеров, которые находились в соседнем вагоне.
Так как на нашей станции не было кассы, то билеты они нам должны продать без дополнительных штрафов. Но это выяснилось не сразу. Сначала контролеры решили нас всех штрафануть. Потом передумали. Потом сказали, что надо заплатить за велики. Вот тут у них мнения разделились. Если платить за велик как за велик, то 100 рублей, если за велик как за багаж — то 60 рублей. Но для этого надо снять переднее колесо. В конце концов выяснилось, что за велики вообще платить не надо, так как мы сели в поезд до 21-00. Короче, в результате кто-то ехал без переднего колеса, кто-то еще и заплатил 60 рублей. 100 рублей не заплатил никто. Мы попытались в интернете найти инструкцию, сколько же стоит провоз велосипеда, но правила менялись в последнее время, так что свежую версию нам так вычислить и не удалось.
И в заключение — покатушка получилось бодрой, насыщенной и разнообразной. Спасибо Сергею, организовавшему такой замечательный маршрут, и всем участникам за отличную компанию!
Читайте также
Подмосковная сотня, или первое серьезное испытание циклокросса Corratec C Cross 105
Ближайшие пресс/блог - туры для журналистов и блогеров ищите в вашем Telegram
Канал про Марьино — Движуха в Марьино!
Подпишись на новости "Фото-Драйв"
Хорошие покатушки, много километров отмотали, наверное устали, но на природе отдых быстро силы восстанавливает, да еще на такой!
Отлично «отдохнули». Хорошо, что следующим днем было воскресенье
Неужели жалеете о своих «подвигах»? Но вам же самим захотелось все и сразу. А в этом случае и жалеть нечего. Можно было неспеша проехаться по маршруту за два дня.
Разве ж о таком можно жалеть? Только после такого «отдыха» еще пару дней отдыхать надо
Сколько усадеб довелось вам посетить. Некоторые выглядят вполне пристойно, но на кое какие, к примеру на филипповскую, смотреть больно. Жаль, что не реставрируют ее.
Жаль — не то слово. Но она еще крепкая, надеюсь, дождется реставрации
Хорошо было бы! Все же и личность известная, да и усадьба пригодилась бы для чего-нибудь.
Да чего там только не было — и медицинский центр, и спортивная база. Тоже все разрушается постепенно
Какой-то сплошной у Вас получился велогалоп. Не поняла смысла, зачем было так второпях гнать все 80 километров по интересным местам, которые толком и разглядеть-то не успели. Если это был квест на скорость преодоления препятствий, то зачем включили в него исторические усадьбы? А ведь они заслуживают достойного внимания.
Так было надо. Мы спешили, надо было все успеть
Красивые места, и архитектура усадьб. Я согласен с Незнакомкой, жаль, что не все усадьбы реставрируют. Но, я думаю, это дело поправимое! 🙂
Очень надеюсь, что рано или поздно и до них доберутся. Хотя, например, у меня в Кузьминках — а это Москва, до сих пор неотреставрированные здания есть
Отличное занятие!! Вы молодцы, так держать!!!
Несколько раз хотелось сойти с трассы. А теперь думаю, что надо будет повторить
Ого, какой велогалоп. Удивила ситуация в электричке. Ладно, пассажир не знает стоимость провоза велосипеда, но почему этого не знают кондукторы? Может кондукторы были не настоящие? 🙂
Кондукторов было двое плюс охранник. И машинки для билетов у них специальные были. И одеты в форму. Настоящие, это точно. А то, что сами правил не знают, так это неудивительно, если правила так часто меняются
С приходом весны тоже на велосипед пересел и с удовольствием катаемся с сыном по окрестностям 😉
Когда вокруг природа, то без велика — никуда
Хорошо покатались! У вас уже как летом — всё в зелени. А у нас только верба цвести начинает.
Прошлым летом у нас за провоз вела брали 25 рублей, а со снятым колесом, кажется, бесплатно.
В каждом регионе свои правила. Вот контролера и не могут их никак заучить.
Да, у нас уже лето!
Грандиозное путешествие! Хорошо, что при таком темпе передвижения у тебя был фотоаппарат, а то потом можно было бы и не вспомнить всех красот.
Мне очень понравилась усадьба Филиппова. Не знаю, как насчет чаепития с булочками, но место в любом случае интересное. Запущено, конечно, все, но, наверное. у кого-то дойдут руки — отреставрируют.
С фотоаппаратом было все непросто, пока его достанешь, пока сделаешь несколько кадров, пока спрячешь — а группа улетела уже далеко вперед.
Мне кажется, про эту усадьбу вообще мало кто знает. Вот и стоит она одна и неприкаянная
Потрясающий велогалоп! Так много успели за один день! Столько впечатлений, что обо всех, наверное, и не вспомнишь, благо, что есть фото, так вот они помогут всё восстановить в хронологической последовательности.Виды красивые, но всё рушится…Нет заинтересованных людей в реставрации памятников…А жаль…С уважением, Анна.
Для этих целей и фотографирую, чтобы было потом, что вспомнить, и о чем рассказать
80 км — круто) к такому расстоянию нужно иметь хорошую подготовку) Большая компания велосипедистов у вас собралась) Это все знакомые?
Мы первый раз увидели друг друга. Познакомились заочно — через велосипедный сайт