Как вы знаете, в ночь с 8 на 9 февраля в Москве снесли 97 строений, которые были признаны незаконными. Осталось еще несколько зданий первой волны (потому что по плану Правительства Москвы такие сносы продолжатся, и списки новых жертв уже составляются), которые должны быть снесены в ближайшее время.
Недавно у меня на сайте был опубликован пост с фотографией, на которой были изображены дорожные знаки, мягко говоря, противоречащие друг другу. Читатель сайта Yury предложил отправить эту фотографию по адресу, который указал в комментариях к посту. Типа, именно там и занимаются разгадыванием таких шарад.
Напомню, как это выглядело.
Как известно, в Москве машин становится все больше и больше. В часы пик на дорогах постоянные пробки. Руководство города пытается с этим что-то делать в меру своих сил, возможностей и способностей.
Вот уже около месяца регулярно проезжаю мимо это странного сочетания знаков. Я не считаю себя супер-знатоком ПДД, тем более, что, как известно, сдал экзамены и забыл, но каждый раз, проезжая мимо, с удивлением обнаруживаю, что знаки все еще висят.
Как известно, парковка в Москве платная. Сначала ее организовали вокруг Кремля со словами, что это будет только в пределах Бульварного кольца, потом дотянули до Садового кольца со словами, что дальше — ни-ни. Перед Новым годом платная парковка вышла за пределы Садовки и протянулась до Третьего кольца. Обещания те же — дальше не будет. Чем больше обещают, тем больше все убеждены, что скоро вся Москва станет платной.
Всем известна автодорожная засада, которая давно уже cуществует в Москве на Юго-Востоке города. Кто не в курсе — пробки здесь практически круглосуточные.
Как-то на пересечении Люблинской улицы и Волгоградского проспекта стали строить развязку, потом оказалось, что это торговый центр. А уж когда прикрыли один из двух тоннелей (точнее — сделали односторонним) под железной дорогой, выехать из округа стало просто нереально.
Автомобилисты пытаются проехать в этом тоннеле по встречке под кирпич, здесь это хорошо видно,
Гнездо кукушки здесь не при чем. Как и сама кукушка…
По вечерам выходных дней, возвращаясь с карьеров, пролетаю по улице Верхние Поля (рядом с которой расположен знаменитый Птичий рынок), обгоняя стоящих в пробках автомобилистов.
С наступлением лета размер пробок здесь сильно уменьшился. Зато в несколько последних выходных с интересном выясняю, кто же все-таки являюся посетителями (продавцами, завсегдатаями, жителями — ненужное зачеркнуть) этого замечательного рынка.
Это, видимо, уже регулярные рейсовые автобусы в Махачкалу.
Для того чтобы очутиться где-то в годах сороковых-шестидесятых, совершенно не нужна никакая Машина времени. Достаточно пересечь МКАД, желательно на велосипеде, т.к. из окна авто такого не увидишь.
Небольшие двух и пятиэтажные дома.
На улице Братиславская есть хорошо известный Парк Артема Боровика, вокруг которого организовано круговое движение. Естественно, одностороннее. Правда, как выяснилось, не для всех. Особенно в час пик.
Точнее, как правильно по ним не ездить. А еще точнее — лучше не ездить вообще по ТАКИМ путям.
В настоящее время трамвайные пути на Сыромятнической улице имеют не совсем стандартный вид. Возможно, их ремонтируют, возможно — так сделали специально, чтобы не мешать тут гонять трамваям.
Но есть водители, которые не согласны с тем, что такие дороги предназначены только для трамваев. Поэтому, предварительно купив машину, на которой и в обычной луже застрять можно, они гордо выезжают на свободную рельсу. Такая поездка может закончится вот таким образом.
