В прошлом году в начале лета казалось, что все, победа, пандемия завершилась. Впереди нас ждали большие планы: фестивали, поездки, много других мероприятий. Кто же знал, что, на самом деле все только начиналось.
Тем не менее, вдохнув воздух свободы, в конце июля мы отправились в Каргополь.
Горы можно изучать по-разному. Можно теоретически — читать книги, лазить по интернету, рассматривать карты. Это первый способ. Можно практически — отправиться в горы пешком (второй способ), а еще лучше (третий способ) — на автомобиле. За те несколько дней, что мы жили на Кольском полуострове во время автопробега Travel-Russia, мы изучали Хибины всеми тремя способами — теоретическим, пешим и на авто. Причем автомобиль был не простой. Какой? Сейчас расскажу.
В Марий Эл есть ферма, чью молочную продукцию можно увидеть даже в московских магазинах. На самом деле, это не так очевидно — попасть на прилавки крупных розничных сетей. Да и попала далеко не вся продукция, а только некоторые ее виды — масло и несколько типов дорогого сыра. Кое-где — кефир. Ни йогуртов, ни молока, ни творога — ничего. Но и на том спасибо.
С чем у вас ассоциируется атомная промышленность?
Наверняка — с высокими технологиями, профессионализмом сотрудников и трижды проверенным качеством продукции? Но атомная промышленность — это не только реакторы и атомные электростанции. Вы удивитесь, но на производственных площадках предприятий атомной отрасли производят и совсем даже не атомную продукцию.
Иногда так хочется почувствовать себя пассажиром…
Когда мне предложили отправиться в поездку не в качестве водителя, а в качестве пассажира, даже стало интересно: каково это, не отслеживать маршрут, не искать заправку, чтобы заправиться, не создавая угроз автомобилю, и самое главное — с чистой совестью в любой момент задремать, ни о чем не думая…
В результате мы командой блогеров Travel-Russia поехали в зимний блог-тур в Великий Новгород на шинах Viatti во главе с нашим водителем — Сергеем. Почему во главе? Потому что, пассажиры, запомните раз и навсегда: в машине самый главный человек — водитель!
Люблю снимать движуху — праздники, фестивали, митинги и, конечно же, спортивные мероприятия: соревнования, тренировки.
Как раз такая движуха проходила в эти выходные в нашем спортивном клубе — у нас была фотосессия-тренировка. То есть для всех это была тренировка, а для меня — фотосессия, еще и с элементами видео.
Рассказываю.
Знаете ли вы, что Московский водопровод – между прочим, старейшее инженерное сооружение столицы – является третьим предприятием в городе (после метро и РЖД) по потреблению электроэнергии? А еще – диспетчерам Мосводоканала не надо проводить никаких соцопросов, чтобы заранее сказать, какие телесериалы или телепередачи будут наиболее рейтинговыми, т.е. их будет смотреть максимальное число жителей столицы? И что в Москва-реку на территории Москвы никто ничего не сбрасывает, вся канализация уходит прямиком на Курьяновские очистные сооружения (за исключением только ливневой канализации)? И самое главное – среднее потребление воды на человека в Москве за последние пять лет упало со 180 л до 137 л. А в 80-х годах этот показатель составлял 450 л., знаете?
Что вы представляете, когда слышите выражения «монетный двор» или «чеканка монет»? Наверное, кузнеца с кувалдой или в лучшем случае пресс, который выдавливает изображение на небольшом кусочке металла. Ну и конечно же, самого императора, который строго следит за процессом, потому что монетные дворы с древних времен принадлежали государству, то есть императору, у которого была монополия на производство денег в стране.
В Москве активно развивается велосипедное движение: проводятся велопарады, регулярные акции «На работу на велосипеде», увеличивается количество велодорожек.
Автопробег в Марий Эл с командой блогеров Travel-Russia стал для меня одним из самых ярких приключений этого лета. Во-первых, машина была хорошо подготовлена для дальних путешествий в любую погоду — «обута» в шины Viatti, в которых можно отправляться в любые неизведанные места. Во-вторых, природа Марий Эл с ее озерами, полями и теплой погодой радовала каждый день. В-третьих, сам город Йошкар-Ола необычен и за двадцать с лишним лет с момента моего последнего его посещения изменился кардинальным образом в лучшую сторону. В-четвертых, нас везде встречали очень душевно, а это дорогого стоит.
И самое главное — с такой командой блогеров, как наша, можно горы свернуть!
